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Hinterachsdifferenzial generalüberholt Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD CV6W-4000-DB - im Austausch
Réf. 3255A72639 · Versand Délai selon disponibilité · Garanti 2 ans
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1 490,00 €
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Hinterachsdifferenzial generalüberholt Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD CV6W-4000-DB - im Austausch Hinterachsdifferenzial generalüberholt Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD CV6W-4000-DB - im Austausch — vue 2
Reconditionné

Hinterachsdifferenzial generalüberholt Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD CV6W-4000-DB - im Austausch

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Qualité Premium : ISO 9001
Ponts & différentiels · Échange standard · Garanti 2 ans · Usines ISO 9001
1 490,00 € inkl. MwSt. 1 241,67 Netto
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : retour de l’ancienne pris en charge, sans caution verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 2012-2019 CV6W-4000-DB
Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD 136/140 ch 2012-2019 CV6W4000DB
Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD 150 ch 2012-2019 2629518
Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD 163 ch 2012-2019 1829626
Ford Kuga II 2.0 TDCi AWD 180 ch 2012-2019 1787267
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Caractéristiques
Typ Ponts & différentiels
Referenz 3255A72639
Zustand Reconditionné
Garantie Garanti 2 ans
Réf. alternatives CV6W-4000-DB, CV6W4000DB, 2629518, 1829626, 1787267
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
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Häufige Fragen
Ist dieses Hinterachsdifferenzial mit allen Ford Kuga II kompatibel? expand_more

Nein. Die Kompatibilität betrifft die Ford Kuga II mit Allradantrieb AWD und dem Motor 2.0 TDCi. Es sollte nicht nur auf der Grundlage des Kuga-Modells bestellt werden: Die Referenz auf Ihrem Originaldifferenzial und die VIN des Fahrzeugs müssen vor der Validierung überprüft werden.

Was bedeutet Austausch? expand_more

Der Austausch bedeutet, dass Sie ein generalüberholtes Hinterachsdifferenzial erhalten, das bereit ist, montiert zu werden, als Ersatz für Ihr altes Teil. In den meisten Fällen muss das alte Teil anschließend zurückgegeben werden. Dieses Verfahren ermöglicht es, ein überholtes Qualitätsprodukt anzubieten und gleichzeitig die originale Herstellungsbasis zu erhalten.

Ist das Differenzial wirklich generalüberholt oder nur gereinigt? expand_more

Es handelt sich um ein vollständig generalüberholtes Differenzial. Ziel ist es, das gesamte System nach Kontrolle, Instandsetzung der notwendigen Verschleißteile und Test auf dem Prüfstand vor dem Versand in einen zuverlässigen Betriebszustand zu versetzen. Dies unterscheidet sich von einem gebrauchten Teil, das einfach abgebaut und ohne vollständige Aufarbeitung wieder verkauft wird.

Ist nach der Montage eine Programmierung erforderlich? expand_more

Das Hinterachsdifferenzial selbst benötigt in der Regel keine spezifische Programmierung. Ein korrekter Einbau, die Kontrolle der Übertragungsperipherie und die Einhaltung der originalen Fahrzeugkonfiguration sind jedoch unerlässlich. In der Werkstatt wird auch empfohlen, den Zustand der Antriebswelle, der Halterungen und des AWD-Systems zu überprüfen.

Welche Symptome können darauf hindeuten, dass das Hinterachsdifferenzial ersetzt werden muss? expand_more

Häufige Symptome sind ein Brummen oder Rumpeln hinten, Vibrationen unter Last, Klopfgeräusche, Ruckeln im Allradantrieb oder internes Spiel, das bei der Diagnose festgestellt wurde. Ein Leck oder eine fortgeschrittene Abnutzung der internen Komponenten kann ebenfalls einen Austausch rechtfertigen.

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