Ja. Neues Kupplungskit der Marke LuK (Schaeffler-Gruppe), Referenz 602000200, nie montiert.

Die komplette trockene Doppelkupplung, die Ausrückhebel K1 und K2 mit ihren Führungsbuchsen, die Drucklager K1 und K2, das Pilotlager, das Gegenlager, der Sicherungsring, die Befestigungsschrauben und die Einstellkeile K1 / K2.

Kupplungskit DSG DQ200 neu LuK Generation 1 Diesel — 602000200 / 0AM198140B (inkl. Drucklager)

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Kupplungskit DSG DQ200 neu LuK Generation 1 Diesel — 602000200 / 0AM198140B (inkl. Drucklager)

Q: Was ist der Unterschied zum Benzinkit der Generation 1?

Die Kalibrierung unterscheidet sich: Die Dieselversion ist für ein früher verfügbares Drehmoment dimensioniert. Die beiden Kits sind nicht austauschbar. Für ein DQ200 Benzin der Generation 1 ist die Referenz 602000100 erforderlich.

Q: Wie erkenne ich, ob mein Getriebe Generation 1 oder Generation 2 ist?

Generation 1 entspricht den DQ200 der ersten Serien, die bis zum Frühjahr 2011 produziert wurden. Der zuverlässigste Hinweis ist die Referenz, die auf der abgebauten Kupplung angegeben ist (0AM198140B, 0AM198140E, 0AM198141B, 0AM198141E, 0AM198141M in Generation 1 Diesel) oder die Seriennummer des Getriebes. Senden Sie uns Ihre VIN, wir überprüfen dies kostenlos.

Q: Was ist nicht enthalten?

Das Zweimassenschwungrad, die Mechatronik DQ200, das spezifische Montagewerkzeug und die Programmierung sind nicht enthalten.

Q: Ist eine Programmierung beim Einbau erforderlich?

Ja. Die Kupplungsanpassung (Basisjustierung VCDS oder ODIS) ist nach dem Einbau erforderlich, andernfalls steuert das Getriebe das neue Teil mit den Werten der alten und die Ruckler bleiben bestehen.

Q: Welche Originalreferenzen sind abgedeckt?

602000200 (602 0002 00) von LuK, und von VAG: 0AM198140B, 0AM198140E, 0AM198140M, 0AM198141B, 0AM198141E, 0AM198141M und 0AM198142K.

Q: Ist es mit meinem Fahrzeug kompatibel?

Übermitteln Sie uns Ihre Seriennummer (VIN) oder Ihr Typenschild vor der Bestellung: Wir überprüfen kostenlos den Typ des Getriebes, seine Generation und den Antrieb. Achtung bei umprogrammierten TDI, die DQ200 ist auf etwa 250 Nm begrenzt.

Q: Was sind die Symptome einer abgenutzten DQ200 Kupplung?

Ruckeln beim Anfahren und Manövrieren, Ruckler zwischen den Gängen, Durchrutschen unter Last, Geruch von Reibung und in der Regel Fehlercodes für Kupplung oder Schleifpunkt im Diagnosegerät.

Q: Muss das Schwungrad gleichzeitig gewechselt werden?

Das ist nicht zwingend erforderlich, aber bei diesen Dieselantrieben wird das Zweimassenschwungrad beansprucht: Es sollte während des Ausbaus überprüft werden (axiales Spiel, Überhitzungszeichen). Ein abgenutztes Schwungrad zerstört eine neue Kupplung in wenigen tausend Kilometern.

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Premium-Qualität: ISO 9001

Getriebecode CAYB / CAYC / CAYD / BLS · Getriebe > Kupplung · Im Austausch · Garantie bis zu 24 Monaten · ISO 9001-Werke

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Modell Motorisierung Baujahre Referenzen

Audi A1 (8X) 1.6 TDI 2010–2014 602000200

Audi A3 (8P) 1.6 TDI 2009–2012 6020002000

Seat Leon (1P) 1.6 TDI 2009–2012 602 0002 00

Skoda Octavia II (1Z) 1.6 TDI 2009–2013 0AM198140B

Volkswagen Caddy III (2K) 1.6 TDI 2010–2013 0AM198140E

Volkswagen Golf Plus (5M) 1.6 TDI 2009–2013 0AM198140M

Volkswagen Golf VI (5K) 1.6 TDI 2009–2012 0AM198141B

Volkswagen Polo V (6R) 1.6 TDI 2009–2014 0AM198141E

Volkswagen Touran I (1T3) 1.6 TDI 2010–2012 0AM198141M

Audi A1 (8X) — 1.6 TDI

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Eigenschaften

Typ Getriebe > Kupplung

Referenz NEUF-EMB-DQ200-LUK-G1-DSL

Getriebecode CAYB / CAYC / CAYD / BLS

Zustand Neu

Garantie Bis zu 24 Monaten — auf dem generalüberholten Teil

Alternative Referenzen 602000200, 6020002000, 602 0002 00, 0AM198140B, 0AM198140E, 0AM198140M, 0AM198141B, 0AM198141E, 0AM198141M, 0AM198142K, DQ200, 0AM, 0CW

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Jede Komponente wird inspiziert, die Verschleißteile werden ersetzt.

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