Boîte de transfert Mercedes ML W166 / GLE W166 / GL X166 / GLS X166 / Classe R W251 4MATIC
Cette référence de boîte de transfert reconditionnée couvre les Mercedes 4MATIC de la génération W166 / X166 : ML W166 (2011–2015), GLE W166 (2015–2018, renommage du ML), GL X166 (2012–2015), GLS X166 (2015–2019, renommage du GL), ainsi que les Classe R W251 / V251 ayant reçu la même architecture transfert.
Avec une cote véhicule encore élevée pour les générations 2015–2019, et un devis concession qui peut atteindre 6 000 € TTC, la solution reconditionnée à 1 490 € garantie 2 ans est un levier économique important.
Architecture transfert sur W166 / X166
Comme sur W164 et W251, ces SUV utilisent une boîte de transfert intégrée à la BVA. Selon millésime :
- ML W166 (2011–2014) : 7G-Tronic 722.9 + carter de transfert intégré
- ML W166 / GLE W166 (2015–2018) : transition vers 9G-Tronic 725.0 sur certaines configurations
- GL X166 / GLS X166 : essentiellement 7G-Tronic puis 9G-Tronic selon millésime
Important : la compatibilité dépend strictement du VIN et de la référence présente sur le carter d'origine, car deux générations de boîte (722.9 vs 725.0) cohabitent sur cette plateforme W166 / X166.
Symptômes typiques
- Sifflement à la décélération entre 60 et 100 km/h
- Cliquetis sec en accélération franche (typique chaîne étirée)
- À-coup en passage R parking
- Bruit de saut de chaîne sur W166 (similaire au défaut documenté sur GLE V167)
- Vibration sourde dans le plancher à charge stabilisée
Modèles concernés
Mercedes ML W166 (2011–2015)
- ML 250 BlueTec, 350 BlueTec, 350 4MATIC essence
- ML 500 4MATIC (V8 essence)
- ML 63 AMG (V8 biturbo M157, architecture spécifique — vérification VIN)
Mercedes GLE W166 (2015–2018)
- GLE 250d, 350d, 400, 500e 4MATIC
- GLE 350d Coupé / GLE 400 Coupé (C292)
Mercedes GL X166 (2012–2015)
- GL 350 BlueTec, 500, 63 AMG 4MATIC
Mercedes GLS X166 (2015–2019)
- GLS 350d, 500, 63 AMG 4MATIC
Mercedes Classe R W251 / V251 (2009–2013, dernières productions)
Diagnostic 4 étapes
- Star Diagnosis : codes BVA + 4MATIC + ABS
- Test routier : autoroute 90 km/h, alterner décélération / accélération
- Inspection sous véhicule : joint spi sortie avant (fuite caractéristique sur W166), niveau huile transfert
- Vidange diagnostic : si jamais faite, observer copeaux sur aimant
Voir Codes défaut Mercedes 4MATIC P0717 P0718 P2200 P2767 et Vidange boîte de transfert AP28.00-P-2801A.
Coût d'intervention
- Concession Mercedes : 5 000–6 200 € TTC
- Atelier transmission : 1 500–2 200 €
- Reconditionné Car Parts France : 1 490 € TTC, garantie 2 ans
Voir la boîte de transfert ML W166/GLE/GL X166/GLS/R reconditionnée
Articles satellites
- Mercedes ML W166 / GLE W166 — symptômes boîte de transfert
- Mercedes GL X166 / GLS X166 — diagnostic
- Différence W164 vs W166 : quelle pièce de transfert choisir
- 7G-Tronic 722.9 vs 9G-Tronic 725 : pièces de transfert différentes
FAQ
À combien de km la boîte cède sur W166 ?
150 000–200 000 km en moyenne. Plus tôt sur GLS / GL X166 utilisé en remorquage.
Compatibilité ML 63 AMG ?
Variantes spécifiques. Validation VIN obligatoire — référence dédiée AMG peut différer.
Programmation après remplacement ?
Aucune.
Délai immobilisation ?
6 à 8 heures.
