Guide du moteur 2.0 TDI CKTB du VW Crafter (2011-2016) : caracteristiques, turbo, EGR, FAP, longevite 300-350k km et prix du reconditionne (4884 EUR TTC, garanti 1 an).
Diagnostic et prix des pannes OM651 : chaîne de distribution côté volant moteur, injecteurs Delphi, turbo et vanne EGR. Quand réparer, quand remplacer le bloc.
Moteur 1.6 HDi 92 Citroën Berlingo, C4 et utilitaires (9HF, 9HP, DV6DTED) : fiabilité en usage urbain et intensif, FAP, turbo et reconditionné échange standard à 3 072 € TTC garanti 12 mois.
Moteur 1.6 e-HDi Peugeot 308 et 3008 (9HC, 9HD) : compatibilités DV6C, casse turbo dès 108 000 km, distribution et reconditionné échange standard à 3 072 € TTC garanti 12 mois.
Tout sur le moteur DV6 1.6 HDi reconditionné : codes 9HC, 9HD, 9HF, 9HP, compatibilités Peugeot Citroën DS, points faibles (injecteurs, turbo, crépine) et échange standard à 3 072 € TTC garanti 12 mois.
Le 2.2 CRD du Jeep Compass et Patriot est un moteur Mercedes OM651. Variantes 651.925/924, retours propriétaires, points faibles et bloc reconditionné garanti 1 an.
Guide du moteur 2.0 TDI common-rail VAG : codes CFFB, CAGA, CJCA (EA189) et DFGA (EA288) pour Golf 6/7, A4 B8, Passat. Injecteurs piezo, EGR/FAP, volant bimasse et prix du reconditionne (4428 a 4476 EUR TTC, garanti 1 an).
Moteur OM651 sur utilitaires Mercedes Vito, Viano W639 et Sprinter 906 : usures du gros rouleur, chaîne de distribution, turbo et solution reconditionnée garantie 1 an.
Tout sur le moteur 2.0 TDI pompe-injecteur (PD) : codes BKD, AZV, BPW, BNA pour Golf 5, A3 8P, A4 B7. Pompe a huile, culasse poreuse, injecteurs-pompes et prix du reconditionne (3984 EUR TTC, garantie 1 an).
Pannes et symptômes du moteur OM651 sur Mercedes Classe C W204 et Classe E W212 : injecteurs Delphi, chaîne de distribution à froid, EGR/FAP, kilométrages et solution reconditionnée.
Guide complet du moteur 2.0 TDI VAG : différences PD/common-rail, codes moteur AZV, BKD, CFFB, CAGA, CJCA, CKTB, DFGA, points faibles et prix du reconditionné (3984 à 4884 € TTC, garantie 1 an).
Guide complet du moteur OM651 reconditionné (2.1 et 2.2 CDI Mercedes) : déclinaisons 913/924/925/940/950, points faibles réels, prix et choix de la bonne variante pour votre véhicule.
