AMG Performance 4MATIC+ vs 4MATIC standard : ce qui change pour la boîte de transfert
Auf den Mercedes 4×4 koexistieren zwei Philosophien: das 4MATIC standard (GLE 350d, 400d, 450, S 350 4MATIC usw.) und das AMG Performance 4MATIC+ (GLE 63 / 63 S, GLS 63, S 63 AMG usw.). Für diejenigen, die unter die Haube schauen oder eine Diagnose versuchen, erscheinen die beiden Systeme ähnlich: integrierter Transfergehäuse in der Übertragung, Antriebs-kette, Ausgangszahnräder. Aber die technischen Unterschiede erklären, warum die Teile nicht austauschbar sind und warum das Verschleißprofil nicht dasselbe ist.
4MATIC standard : ce qui le caractérise
- Feste Verteilung: 31/69 (vorne/hinten) für die Mehrheit der modernen Modelle (W213, W167)
- Integriertes Verteilergetriebe zur 9G-Tronic 725.0
- Antriebskette dimensioniert für 600–700 Nm
- Keine aktive elektronische Steuerung der Drehmomentverteilung — es handelt sich um eine permanente Übertragung mit mechanisch bestimmter Verteilung
Konsequenz: Bei 4MATIC standard hält der Transfer ein moderates und konstantes Drehmoment aus, was seine Langlebigkeit von 150.000–230.000 km unter normalen Nutzungsbedingungen erklärt.
AMG Performance 4MATIC+ : ce qui change
- Variable adaptive Verteilung: kann je nach Bedarf von 100/0 bis 0/100 gehen
- Elektronisch gesteuertes Nasslamellenkupplung, das das Drehmoment in Echtzeit verteilt
- Verstärktes Verteilergetriebe dimensioniert für 850 Nm
- Verstärkter Kühlung durch einen speziellen Wärmetauscher in bestimmten Konfigurationen
- Zusätzliche Sensoren zur Überwachung der Drehmomentverteilung (Star Diagnosis zeigt in Echtzeit an)
Konsequenz: Bei AMG Performance 4MATIC+ kann der Transfer bis zu 100 % des Drehmoments auf einer Achse im Falle von gleichem Schlupf übernehmen. Die Kette und die Lager sind entsprechend dimensioniert — aber die AMG-Nutzung (Track, Race) beschleunigt ihren Verschleiß.
Warum die Teile nicht austauschbar sind
4MATIC standard W167 Referenz: A7252800100 / A7252802500 / A7252803900
- Deckung GLE 350d, 400d, 450 4MATIC, GLS 350d, 450 4MATIC
4MATIC+ AMG W167 Referenz: abweichend
- Deckung GLE 63 / 63 S, GLS 63 / 63 S 4MATIC+
Der Versuch, ein 4MATIC standard Teil auf AMG (oder umgekehrt) zu montieren:
- Schnittstellen: unterschiedlich
- Drehmomentaufnahme: unzureichend auf der Standardseite für AMG
- Interne Sensoren: zusätzliche Präsenz auf AMG, auf Standard nicht vorhanden
- Steuergerät-Code: kann inkonsistente Codes generieren
Diagnose : un point d'attention sur AMG
Bei AMG Performance 4MATIC+ erfordert die Diagnose eines Transferdefekts, zwei mögliche Defekte zu unterscheiden:
Defekt 1 — Verteilergetriebe (Kette / Lager)
- Symptome: trocken klackernd bei Beschleunigung, lineare Vibration
- Lösung: Austausch des Transfers
- Dies ist das Objekt unserer generalüberholten Referenz
Defekt 2 — AMG Nasslamellenkupplung (Steuergerät oder hydraulisch)
- Symptome: erratische Umschaltung der Drehmomentverteilung, Unsicherheitsgefühl im Sportmodus
- Lösung: Neu-Programmierung, Neuausrichtung oder Austausch der Kupplung
- Fachgerechte AMG-Intervention
Star Diagnosis ermöglicht die Unterscheidung der beiden. Lesen erforderlich vor jedem Kauf eines Teils.
Vidange : recommandations différentiées
4MATIC standard W167: Ölwechsel alle 125.000 km oder 5 Jahre (Prozedur AP28.00-P-2801A) siehe dedizierte Ölwechselanleitung
AMG Performance 4MATIC+: empfohlener Ölwechsel alle 60.000 km bei Straßenanwendung, 40.000 km bei Sport+-Einsatz, 25.000 km bei intensivem Track-Tag-Nutzung. Das ist etwa zweimal so häufig wie bei 4MATIC standard.
Solutions de remplacement Mercedes 4MATIC
Für die Standardversionen siehe unser Leitfaden für Mercedes 4MATIC 9G-Tronic 725 (A7252800100).
Für die AMG 63 / 63 S Versionen: Generalüberholtes Verteilergetriebe Mercedes GLE/GLS Typ 167 AMG 63 S — 1.590 € inkl. MwSt., 2 Jahre Garantie.
Pour aller plus loin
- Vollständiger Leitfaden: Verteilergetriebe Mercedes GLE/GLS 167 AMG 63 S
- Mercedes GLE 63 AMG V167 — Verteilergetriebe V8 Biturbo
- Mercedes GLS 63 AMG X167 — Diagnose und Symptome
- Mercedes GLE Coupé 63 AMG C167 — Geräusch Transfer
- Ölwechsel Verteilergetriebe Mercedes 4MATIC AP28.00-P-2801A
FAQ — AMG Performance 4MATIC+ vs 4MATIC standard
Mein GLE 350d hat ein Verteilergetriebe, das Geräusche macht. Soll ich das AMG Teil nehmen?
Nein. Der GLE 350d verwendet die 4MATIC standard Referenz A7252800100. Siehe unser 4MATIC standard Themenbereich.
Kann die AMG Performance 4MATIC+ deaktiviert werden?
Nein im engeren Sinne, aber der Komfortmodus auf AMG begrenzt die variable Verteilung, was die Belastung des Transfers verringert.
Wie viele GLE 63 AMG wurden in Frankreich verkauft?
Sehr begrenzte Volumina (ein paar Hundert pro Jahr bei GLE 63). Deshalb sind die neuen Teile teuer und die generalüberholten Sinn machen.
Zeigt Star Diagnosis die Drehmomentverteilung in Echtzeit an?
Ja auf AMG. Es ist ein wertvolles Echtzeitparameter für die Diagnose von Übertragungsfehlern / Nasslamellenkupplungen.
