Der Rückruf NHTSA vom April 2023 bezüglich des Jeep Cherokee KL Active Drive II ist einer der bedeutendsten Rückrufe, die je für das Getriebe eines SUVs gestartet wurden – 93 228 Fahrzeuge, die zwischen 2014 und 2017 produziert wurden, könnten betroffen sein. Der Grund: Ein Defekt der PTU, der zu einem Verlust der Traktion oder zu unkontrolliertem Verschieben des Fahrzeugs im Stand (Rollaway) führen kann. Hier ist, wer betroffen ist und wie man überprüfen kann.
Worum geht es genau?
Laut Mopar Insiders und TFLcar betrifft der Defekt die vorzeitige Abnutzung der Eingangsverzahnung (input splines) der PTU Active Drive II. Diese Abnutzung kann zwei schwerwiegende Folgen haben:
- Plötzlicher Traktionsverlust während der Fahrt (die PTU "lässt" das Getriebe los)
- Unbrauchbare Parkposition beim Parken: Das Fahrzeug kann einen Hang hinunterrollen, während der Ganghebel auf P steht, ohne dass die Parkbremse angezogen ist
Stellantis (FCA) behebt den Defekt durch ein kostenloses Software-Update in der Werkstatt, das die Steuerungsstrategie der PTU ändert, um die Belastung der Verzahnungen zu verringern. In den fortgeschrittensten Fällen wird der Austausch der PTU übernommen.
Welche Modelle und Jahre sind betroffen?
Der Rückruf betrifft hauptsächlich die Cherokee KL, die in den USA zwischen 2014 und 2017 hergestellt wurden und mit dem Active Drive II mit kurzem Gang ausgestattet sind (meist Trailhawk).
| Baujahr | Betroffen? | Hinweis |
|---|---|---|
| 2014 | Ja (teilweise) | Erste betroffene VINs |
| 2015 | Ja | Größte Kohorte |
| 2016 | Ja | Größte Kohorte |
| 2017 | Ja (teilweise) | Letzte betroffene VINs |
| 2018 und + | Eigentlich nicht | Software-Strategie bereits aktualisiert |
Hinweis: Das amerikanische Rückrufverfahren gilt formell nicht auf dem französischen Markt, aber Stellantis Frankreich kann auf Anfrage das Software-Update durchführen. Kontaktieren Sie Ihr Jeep-Händler mit der VIN.
Wie überprüfen, ob Ihr Cherokee KL betroffen ist?
Drei Methoden:
- VIN-Überprüfung auf der NHTSA-Website (USA): https://www.nhtsa.gov/recalls – geben Sie die 17-stellige VIN ein
- Anfrage bei Ihrem Jeep-Händler in Frankreich: Sie haben Zugang zu den Servicemaßnahmen
- Auf der Zulassungsbescheinigung: Datum der Erstzulassung und Version ablesen (Feld V.7 – Handelsbezeichnung)
💡 Gut zu wissen: Der Rückruf betrifft auch Fahrzeuge, die aus den USA nach Europa importiert wurden, viele davon sind beim Cherokee Trailhawk. Wenn Sie einen gebrauchten Cherokee KL gekauft haben, überprüfen Sie die Ursprungsgeschichte.
Wenn Ihr Fahrzeug betroffen ist: Was tun?
Drei Szenarien:
Szenario 1: Keine Symptome – Fordern Sie das präventive Software-Update bei Ihrem Jeep-Händler an. Kostenlos. Rechnen Sie mit einer Standzeit von 1 bis 2 Stunden.
Szenario 2: Leichte Symptome (intermittierendes 4WD-Licht, Nachricht im TBO) – Diagnose beim Händler + Softwarekorrektur. Wenn die Abnutzung bereits vorhanden ist, verlangsamt die Software die Verschlechterung, stoppt sie aber nicht.
Szenario 3: Nachgewiesener Defekt (Klackern, Verlust der Traktion) – Im Rahmen des Rückrufs können bestimmte PTU-Austausche unter bestimmten Bedingungen übernommen werden. Wird die Übernahme abgelehnt (importiertes Fahrzeug, außerhalb der Frist, Modifikationen), bleibt die generalüberholte PTU Autoliva für 1.490 € brutto mit 2 Jahren Garantie die wirtschaftlichste Lösung.
Präventive Wartung, wenn Ihr Cherokee KL nicht vom Rückruf betroffen ist
Für die Jahrgänge 2018+ oder die Active Drive I-Versionen gelten folgende präventive Best Practices:
- Ölwechsel der PTU und des Hinterachsdifferentials (RDM) alle 60.000 km maximal
- Nur spezifisches Mopar-Öl verwenden (Referenz MS-12410 oder gleichwertig)
- Vermeiden Sie wiederholte 4WD-Einsätze bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten auf trockenem Boden (Parkplatz)
- Gemäßigten Gebrauch des kurzen Gangs auf der Straße (nur beim Offroad-Fahren nützlich)
Ein Ölwechsel alle 60.000 km kostet in einer unabhängigen Werkstatt zwischen 100 und 150 €. Im Vergleich zu 2.000 € für die gesamte Reparatur ist die präventive Wartung sehr rentabel.
Und nach dem Rückruf: Was tun, wenn der Defekt auftritt?
Der Rückruf deckte viele Fahrzeuge zwischen 2023 und 2024 ab. Fahrzeuge nach dem Rückruf, die einen Defekt aufweisen, erhalten keine Übernahme mehr. In diesen Fällen sind die Optionen:
- generalüberholte Teile Autoliva: 1.490 € brutto mit 2 Jahren Garantie
- Gebrauchte Teile: nicht ratsam, angesichts des bekannten Defekts
- Austausch im Vertragshändler: 2.500 – 3.200 €
Für die vollständige Diagnose (Codes, Symptome) siehe Cherokee KL: U0403-Codes, P-Codes und PTU-Diagnose. Für eine Übersicht, der vollständige Leitfaden zur PTU Cherokee KL.
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FAQ
Ist mein Cherokee KL 2015 Trailhawk vom Rückruf betroffen?
Wahrscheinlich ja. Überprüfen Sie die VIN auf der NHTSA-Website oder bei Ihrem Jeep-Händler.
Gilt der NHTSA-Rückruf in Frankreich?
Formell nicht, aber Stellantis Frankreich kann auf Anfrage das Software-Update durchführen. Kontaktieren Sie Ihren Händler mit der VIN.
Ist das Software-Update kostenlos?
Ja, im Rahmen des Rückrufs. Rechnen Sie mit 1 bis 2 Stunden Standzeit beim Händler.
Was tun, wenn der Händler die Übernahme ablehnt?
Für ein importiertes Fahrzeug oder außerhalb der Frist bleibt die generalüberholte PTU Autoliva für 1.490 € brutto mit 2 Jahren Garantie die wirtschaftlichste Lösung.
