Quel est le prix d'un moteur 1.2 TCe reconditionné en échange standard, et quel budget total prévoir pour remettre en route votre Clio IV, Captur, Mégane, Dacia Duster ou Nissan Juke ? Quand ce trois-cylindres turbo essence (code H5Ft, 1 197 cm³) lâche à cause de la surconsommation d'huile, la question du coût devient centrale. Entre la réparation, l'occasion, le reconditionné et le neuf, les écarts de prix et de fiabilité sont importants. Ce guide détaille le budget complet du moteur 1.2 TCe en échange standard, pose comprise, pour décider en connaissance de cause.
Combien coûte un moteur 1.2 TCe selon la solution choisie ?
Face à une casse, quatre grandes options existent. Voici le comparatif chiffré et honnête.
| Solution | Prix pièce | Garantie | Délai | Pour qui ? |
|---|---|---|---|---|
| Réparation (segments/pistons) | Variable selon panne | Variable | 1-2 semaines | Bloc encore sain, panne localisée |
| Occasion (casse auto) | 800 à 5 000 € | 3 à 6 mois | 3-7 jours | Petit budget, prise de risque assumée |
| Reconditionné échange standard (Autoliva) | 4 104 € TTC | 1 an pièces + MO | 48-72h | Fiabilité + budget maîtrisé |
| Neuf constructeur | 3 000 à 8 000 € | 2 ans | 1-3 semaines | Pièce d'origine neuve, budget large |
Le moteur d'occasion attire par son prix d'entrée bas, mais il présente un risque majeur sur le 1.2 TCe : il peut souffrir exactement du même défaut de segmentation. Comme le rappelle l'UFC-Que Choisir dans sa mise en demeure des constructeurs, le défaut est intrinsèque à la conception du bloc. Son kilométrage et son état interne sont incertains, et la garantie courte (3 à 6 mois) couvre mal une éventuelle re-panne. C'est un pari.
Le prix du moteur 1.2 TCe reconditionné Autoliva en détail
Notre moteur H5F 404 1.2 TCe reconditionné est proposé à un tarif clair :
- 3 420,00 € HT / 4 104,00 € TTC (TVA 20 % récupérable pour les professionnels).
- Consigne de 680 € HT encaissée à la commande, remboursée au retour de votre ancien moteur sous 30 jours.
- Paiement possible en 3 fois sans frais.
C'est un moteur complet nu en échange standard (bloc + culasse), livré sans injecteurs ni turbo : vous réutilisez ces pièces de votre moteur d'origine si elles sont en bon état, ou les commandez séparément. Ce bloc couvre tous les modèles détaillés dans notre guide Quels modèles sont équipés du 1.2 TCe. Chaque moteur est reconditionné selon les spécifications constructeur, avec segmentation neuve, et testé sur banc avant expédition.
💡 Bon à savoir : la consigne n'est pas un coût supplémentaire. C'est un dépôt de garantie qui vous est restitué dès que vous renvoyez votre ancien bloc. Le coût réel du moteur reste donc bien 4 104 € TTC.
Combien coûte la pose d'un moteur 1.2 TCe ?
Au prix de la pièce, il faut ajouter la main-d'œuvre de montage. Le remplacement d'un moteur est une opération longue :
- Temps de main-d'œuvre : en moyenne 10 à 15 heures (certains garages comptent jusqu'à 15-25 h selon la complexité et le modèle).
- Coût de pose : environ 800 à 1 500 € selon le tarif horaire du garage.
- Consommables et pièces annexes : joints, liquides, parfois kit de distribution ou supports moteur, soit 300 à 800 € supplémentaires selon l'état.
💡 Bon à savoir : faites toujours établir un devis de pose avant l'intervention, et conservez la facture : elle est nécessaire pour la prise en charge de la garantie 1 an pièces et main d'œuvre.
Quel budget total prévoir pour remettre votre voiture en route ?
En additionnant pièce, pose et consommables, le budget total pour un moteur 1.2 TCe reconditionné monté se situe généralement entre 5 000 et 6 400 € selon votre garage et les pièces annexes nécessaires. C'est un investissement, mais à mettre en perspective :
- Une occasion moins chère peut reproduire le défaut et imposer une seconde intervention — au final plus coûteuse.
- Un moteur neuf constructeur peut grimper bien au-delà, pour un gain de fiabilité limité par rapport à un reconditionné testé.
- La réparation n'est souvent pas durable quand une soupape a fondu ou que le bloc est usé.
Pour comprendre l'entretien qui prolonge la durée de vie du bloc, lisez aussi Entretien et fiabilité du 1.2 TCe. Pour chiffrer précisément votre cas (modèle, version, pièces à reprendre), demandez un devis gratuit et personnalisé : notre équipe vous répond sous 24h ouvrées.
Pourquoi le reconditionné offre le meilleur rapport qualité/prix
Le moteur reconditionné en échange standard combine les avantages des autres solutions sans leurs principaux défauts :
- Plus fiable que l'occasion : segmentation neuve, testé sur banc, défaut de conception éliminé.
- Plus accessible que le neuf : tarif maîtrisé, TVA récupérable pour les pros.
- Plus durable que la réparation : base saine plutôt qu'un rafistolage sur un bloc fatigué.
- Rapide : en stock, expédié en 48-72h, contre plusieurs semaines pour un neuf constructeur.
- Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, ce qui sécurise l'investissement.
Pour comprendre quels modèles sont compatibles, consultez notre guide Quels modèles sont équipés du 1.2 TCe. Pour savoir reconnaître le défaut avant la casse, lisez Surconsommation d'huile du 1.2 TCe : symptômes et diagnostic. Et pour la vue d'ensemble du moteur et de son défaut, lisez le guide complet du moteur 1.2 TCe H5F 404 reconditionné.
Moteur Essence H5F 404 1.2 TCe 125 ch reconditionné – Dacia, Renault, Nissan
4104,00 € TTCsoit 3x 1368,00 € sans frais- Testé et garanti 24 mois
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- Paiement sécurisé en 3x sans frais
Questions fréquentes
Quel est le prix d'un moteur 1.2 TCe reconditionné ?
Le moteur 1.2 TCe H5F 404 reconditionné Autoliva coûte 4 104 € TTC (3 420 € HT, TVA récupérable), en échange standard. Une consigne de 680 € HT, remboursée au retour de votre ancien moteur sous 30 jours, s'ajoute à la commande mais vous est restituée.
Quel budget total pour remplacer un moteur 1.2 TCe, pose comprise ?
En additionnant le moteur reconditionné (4 104 € TTC), la pose (800 à 1 500 €) et les consommables (300 à 800 €), le budget total se situe généralement entre 5 000 et 6 400 € selon le garage et les pièces annexes nécessaires.
Le paiement en plusieurs fois est-il possible ?
Oui. Le moteur 1.2 TCe reconditionné peut être réglé en 3 fois sans frais. La consigne de 680 € HT vous est remboursée au retour de votre ancien moteur, ce qui réduit le coût réel de l'opération.
Vaut-il mieux acheter un moteur 1.2 TCe d'occasion pour économiser ?
L'occasion (800 à 5 000 €) coûte moins cher à l'achat mais peut souffrir du même défaut de segmentation, avec un kilométrage incertain et une garantie courte. Le reconditionné, plus cher, élimine ce risque et reste garanti 1 an. Sur la durée, c'est souvent plus économique.
La consigne de 680 € est-elle un coût en plus ?
Non. La consigne est un dépôt de garantie encaissé à la commande puis intégralement remboursé sous 30 jours dès que vous renvoyez votre ancien moteur. Le coût réel du moteur reste donc 4 104 € TTC.
Quelle garantie sur le moteur 1.2 TCe reconditionné ?
Le moteur est garanti 1 an, pièces et main d'œuvre, et testé sur banc avant expédition. La pose par un professionnel et le respect du rodage sont nécessaires pour valider la garantie. Conservez la facture de montage.
Le moteur est-il livré complet ou nu ?
Il est livré nu (bloc + culasse, sans injecteurs ni turbo). Vous transférez le turbo et les injecteurs de votre moteur d'origine s'ils sont en bon état, ou vous pouvez les commander séparément sur demande pour réduire le temps de montage.
