Öl G 052 180 A2, striktes Intervall von 60.000 km, Niveau bei 35 bis 45 °C: der komplette Leitfaden für den Getriebeölwechsel der Multitronic 0AW.
Ruckeln, Schlupf, blinkendes PRND, launische Rückwärtsfahrt: die Symptome eines Multitronic-Defekts
Der TCU Temic von Multitronic 0AW VL381 ist die Hauptursache für elektronische Defekte beim Audi A6 C7 2.0 TDI. Fehlercodes P0715, P0722, P0607, Reparatur ab 1.500 € oder generalüberholtes Getriebe für 2.390 € mit 2 Jahren Garantie: der Entscheidungsleitfaden.
Alles über das Multitronic 0AW VL381 Getriebe des Audi A6 C7 2.0 TDI (136 und 177 PS, 2011-2014): Funktionsweise, Symptome, Fehlercodes, Kosten und Austausch.
Von 390 € generalüberholt bis 5 120 € neu im Autohaus: der vollständige Preisvergleich der Verteilergetriebe für Cayenne 955 und 957 V8.
Das Verteilergetriebe NV235 stattet auch die Cayenne 957 4.8 V8: S 385 PS, GTS 405 PS, Turbo 500 PS aus. Kompatibilität, spezifische Symptome und Austausch für 390 € inkl. MwSt. 2 Jahre Garantie.
Klappern beim Beschleunigen, Brummen beim Abbremsen, Metallspäne im Öl: die 6 Schritte zur Diagnose des Cayenne 955 Verteilergetriebes.
Warum das Verteilergetriebe des Cayenne Turbo 955 schneller abnutzt: Analyse und Lösung für 390 €.
Verteilergetriebe NV235 des Porsche Cayenne 955 und 957 V8: Symptome (Klackern, Brummen), OEM-Nummern 95534104055, Preis und Austausch gegen Standard zu 390 € inkl. MwSt., 2 Jahre Garantie.
Gebraucht für 450 €, generalüberholt für 1.970 € mit 2 Jahren Garantie, Kostenvoranschlag des Netzwerks bei 10.000 €: das komplette Budget für den Austausch des Multitronic-Getriebes.
Die Multitronic 0AW hält 400 Nm, der V6 2.7 TDI entfaltet genau 400: Warum dieses CVT-Getriebe an seiner Grenze arbeitet.
Durchrutschen im Stand, Ruckeln beim Start, blinkendes PRND: die Symptome eines defekten Multitronic 0AW bei Audi A5 2.7 TDI.
