Moteur Diesel 1ND-TV 1.4 D-4D 75-90 ch reconditionné – Toyota, Mini, Subaru
Code moteur : 1ND-TV · Réf. ASY-1NDTV
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le 1ND-TV est le célèbre 1.4 D-4D de Toyota, premier moteur diesel de la marque à recevoir un bloc en aluminium. Produit de 2001 à 2017, ce quatre cylindres turbocompressé de 1 364 cm³ développe de 68 à 90 ch selon les applications, avec une réputation de sobriété exemplaire. Notre version reconditionnée est remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures intégralement remplacées, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile.
Le moteur est livré nu en échange standard, avec un équipement particulièrement complet pour cette référence : la distribution et la pompe à huile sont déjà montées, tout comme la pochette de joints. Restent à transférer depuis votre ancien moteur le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo. Une consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. La disponibilité de cette référence est à confirmer au moment de la commande.
Ce moteur équipe les Toyota Yaris, Corolla, Auris, Urban Cruiser, iQ et Verso-S, mais aussi la Mini One D et la Subaru Trezia. Envoyez-nous votre VIN avant commande pour validation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Toyota | Yaris I 2001-2005, Yaris II 2005-2011, Yaris III 2011-2017, Corolla IX 2004-2007, Auris 2007-2012, Urban Cruiser 2009-2014, iQ 2009-2014, Verso-S 2011-2016 | 1.4 D-4D |
| Mini | One D (R50) 2003-2006 | 1.4 D |
| Subaru | Trezia 2011-2016 | 1.4 D |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 10 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Mini | One D (R50) | 2003-2006 | 1.4 D | 55 kW / 75 ch |
| Subaru | Trezia | 2011-2016 | 1.4 D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Auris | 2007-2012 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Corolla IX | 2004-2007 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | iQ | 2009-2014 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Urban Cruiser | 2009-2014 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Verso-S | 2011-2016 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Yaris I | 2001-2005 | 1.4 D-4D | 55 kW / 75 ch |
| Toyota | Yaris II | 2005-2011 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
| Toyota | Yaris III | 2011-2017 | 1.4 D-4D | 66 kW / 90 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du moteur d'origine, expertise du bloc aluminium et de la culasse, contrôle dimensionnel des fûts et de la ligne d'arbre.
Remplacement
Pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, pochette de joints complète, distribution et pompe à huile neuves montées en atelier.
Test Banc
Passage sur banc : mesure des compressions sur les 4 cylindres, contrôle de la pression d'huile et de l'étanchéité des circuits.
Contrôle Qualité
Validation finale selon les spécifications Toyota, traçabilité de la référence et préparation sur support de transport consigné.
Le moteur 1ND-TV est-il prêt à monter ? add
Il s'agit d'un moteur nu reconditionné : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. Vous devez transférer les périphériques (injection, turbo, carter d'huile, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères, sur la carte grise en case E) avant de commander : nous validons gratuitement la correspondance exacte avec votre Toyota, Mini ou Subaru.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour activer la garantie, un rodage en douceur puis une vidange à 1 000 km sont obligatoires, facture à l'appui.
La distribution et la pompe à huile sont-elles incluses ? add
Oui, c'est une particularité de cette référence : le kit de distribution et la pompe à huile sont montés d'origine sur le moteur reconditionné, ainsi que la pochette de joints complète.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non. Les injecteurs, la pompe à injection, le turbo, la pompe à eau et le carter d'huile ne sont pas fournis : ils se transfèrent depuis votre ancien moteur ou se remplacent en pièces neuves si usés.
Comment fonctionne la consigne de 600 € ? add
La consigne de 600 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Renvoyez votre ancien moteur sur le support de transport fourni : elle vous est remboursée intégralement sous 30 jours après contrôle.
Mon ancien moteur peut-il être refusé ? add
Si l'ancien moteur est cassé (bloc percé, bielle coulée, pièces manquantes), une retenue pouvant atteindre 440 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont le délai et le mode de livraison ? add
La disponibilité de cette référence doit être confirmée au moment de la commande. La livraison s'effectue sur palette sécurisée 120x80 cm, l'enlèvement de l'ancien bloc est organisé en même temps.
Quels véhicules sont couverts par ce moteur ? add
Les Toyota Yaris I/II/III, Corolla, Auris, Urban Cruiser, iQ et Verso-S 1.4 D-4D (75 à 90 ch), la Mini One D 2003-2006 (75 ch) et la Subaru Trezia 1.4 D (90 ch).
Le même moteur convient-il vraiment à Mini et Subaru ? add
Oui : Mini a acheté le 1ND-TV à Toyota pour la One D (R50), et la Subaru Trezia est une Verso-S rebadgée. La base mécanique est identique, seuls les périphériques diffèrent.
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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-MaxQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il s'agit d'un moteur nu reconditionné : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. Vous devez transférer les périphériques (injection, turbo, carter d'huile, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.
Le moteur 1ND-TV est-il prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères, sur la carte grise en case E) avant de commander : nous validons gratuitement la correspondance exacte avec votre Toyota, Mini ou Subaru.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour activer la garantie, un rodage en douceur puis une vidange à 1 000 km sont obligatoires, facture à l'appui.
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