Moteur Diesel 1Z 1.9 TDI 90 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Ford
Code moteur : 1Z · Réf. ASY-1Z
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Premier TDI à injection directe diffusé à grande échelle, le 1Z est le légendaire 1.9 TDI 90 ch du groupe Volkswagen. Réputé quasi inusable, ce quatre cylindres de 1 896 cm³ à turbo fixe équipe au milieu des années 90 aussi bien des Audi que des VW, des Seat et même le Ford Galaxy. Notre échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé à neuf, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints remplacés en totalité, le tout validé par un test de compressions et de pression d'huile.
Le moteur est fourni nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints. Attention, contrairement à d'autres références, la distribution et la pompe à eau ne sont pas fournies — nous recommandons vivement de les monter neuves. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Côté compatibilités, ce 90 ch couvre notamment Audi 80 B4, A4 B5 et A6 C4, VW Golf III, Vento, Passat B4, Caddy II et Sharan, Seat Toledo, Ibiza II, Cordoba et Alhambra, ainsi que le Ford Galaxy I. Une vérification par VIN est offerte avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | 80 (B4) 1991-1995, A4 (B5) 1995-1997, A6 (C4) 1994-1997 | 1.9 TDI |
| VW | Golf III 1993-1997, Vento 1993-1997, Passat (B4) 1993-1996, Caddy II 1996-2000, Sharan 1995-1997 | 1.9 TDI |
| Seat | Toledo I 1995-1999, Ibiza II 1996-1999, Cordoba 1996-1999, Alhambra 1996-1997 | 1.9 TDI |
| Ford | Galaxy I 1995-2000 | 1.9 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 13 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | 80 (B4) | 1991-1995 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Audi | A4 (B5) | 1995-1997 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Audi | A6 (C4) | 1994-1997 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Ford | Galaxy I | 1995-2000 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Alhambra | 1996-1997 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Cordoba | 1996-1999 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Ibiza II | 1996-1999 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| Seat | Toledo I | 1995-1999 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| VW | Caddy II | 1996-2000 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| VW | Golf III | 1993-1997 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| VW | Passat (B4) | 1993-1996 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| VW | Sharan | 1995-1997 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
| VW | Vento | 1993-1997 | 1.9 TDI | 66 kW / 90 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du 1.9 TDI, expertise du bloc fonte, contrôle des fûts, du vilebrequin et du plan de joint de culasse.
Remplacement
Réalésage ou chemisage, pistons et segments neufs, coussinets neufs, soupapes rodées et joints intégralement remplacés.
Test Banc
Mesure des compressions, vérification de la pression d'huile et contrôle d'étanchéité avant validation de l'ensemble tournant.
Contrôle Qualité
Conformité aux spécifications VAG vérifiée point par point, traçabilité du numéro de série et mise sur support de transport consigné.
Que comprend exactement ce moteur 1Z reconditionné ? add
Le bloc moteur, la culasse équipée, la pompe à huile et la pochette de joints. La distribution, la pompe à eau, l'injection, le turbo et le carter d'huile ne sont pas fournis.
La distribution est-elle incluse sur cette référence ? add
Non, c'est une particularité du 1Z chez notre reconditionneur : kit de distribution et pompe à eau sont à monter neufs lors de l'installation — fortement conseillé pour repartir sur des bases saines.
Comment vérifier que mon véhicule est compatible ? add
Transmettez-nous votre VIN avant commande. Le code 1Z figure aussi sur l'étiquette moteur et dans le carnet d'entretien : nous validons gratuitement la correspondance.
Quelle est la différence entre le 1Z et l'AHU ? add
L'AHU est le successeur direct du 1Z, même architecture 1.9 TDI 90 ch avec de menues évolutions. En cas de doute sur votre code exact, envoyez-nous votre VIN pour confirmation avant commande.
Quelle garantie couvre ce moteur ? add
Garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage progressif et d'une vidange effectuée à 1 000 km avec justificatif.
Comment fonctionne la consigne de 600 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée en totalité sous 30 jours après retour de votre ancien 1.9 TDI complet sur le support de transport que nous fournissons.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui, si l'ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, bielle passée à travers, culasse fendue ou éléments manquants), jusqu'à 290 € peuvent être retenus.
Quels sont le délai et le mode d'expédition ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés (à confirmer à la commande), sur palette sécurisée 120x80 cm. L'enlèvement de l'ancien moteur est programmé lors de la livraison.
Sur quels véhicules ce 1.9 TDI 90 ch se monte-t-il ? add
Audi 80 B4, A4 B5, A6 C4 ; VW Golf III, Vento, Passat B4, Caddy II, Sharan ; Seat Toledo I, Ibiza II, Cordoba, Alhambra ; Ford Galaxy I — tous en 1.9 TDI 90 ch code 1Z.
Les injecteurs et le turbo de mon ancien moteur sont-ils réutilisables ? add
Oui, s'ils sont en bon état : pompe Bosch, injecteurs, turbo et collecteurs se transfèrent directement. Faites contrôler la pompe à injection si le véhicule a un fort kilométrage.
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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-MaxQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Le bloc moteur, la culasse équipée, la pompe à huile et la pochette de joints. La distribution, la pompe à eau, l'injection, le turbo et le carter d'huile ne sont pas fournis.
Que comprend exactement ce moteur 1Z reconditionné ?
Information utile
Non, c'est une particularité du 1Z chez notre reconditionneur : kit de distribution et pompe à eau sont à monter neufs lors de l'installation — fortement conseillé pour repartir sur des bases saines.
La distribution est-elle incluse sur cette référence ?
Information utile
Transmettez-nous votre VIN avant commande. Le code 1Z figure aussi sur l'étiquette moteur et dans le carnet d'entretien : nous validons gratuitement la correspondance.
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