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Moteur Diesel 4HV 2.2 HDi 101 ch reconditionné – Citroën, Peugeot, Fiat — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Carter et distribution inclus
Reconditionné et testé

Moteur Diesel 4HV 2.2 HDi 101 ch reconditionné – Citroën, Peugeot, Fiat

Code moteur : 4HV · Réf. VEGE-40730110

3 240,00 € HT
3 888,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

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lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le 4HV, également référencé P22DTE, est le 2.2 HDi 16 soupapes de 101 ch développé conjointement par PSA et Ford pour les grands utilitaires : il équipe les Citroën Jumper et Relay, Peugeot Boxer et Manager, Fiat Ducato ainsi que les Ford Transit et Transit Tourneo de la même génération, à partir de 2006. Cette référence d'échange standard sort d'un reconditionnement complet mené selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, jointures refaites de A à Z, puis test final des compressions et de la pression d'huile.

Particularité appréciable de cette référence : en plus du bloc et de la culasse assemblés, elle est livrée avec le carter d'huile, la distribution et le cache-distribution déjà en place, ainsi que la pochette de joints et la pompe à huile. Il ne reste qu'à transférer la pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur arrimé sur le support de transport. L'expédition s'effectue sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.

Avec 67 applications recensées, la vérification par VIN reste le moyen le plus sûr de confirmer la compatibilité : envoyez-le-nous avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur 4HV (compatible 4HV, P22DTE)
Référence VEGE-40730110
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circleCarter d'huile
  • check_circlePochette de joints
  • check_circleDistribution
  • check_circlePompe à huile
  • check_circleCache-distribution

Non inclus

  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur 4HV (compatible 4HV, P22DTE)
Référence VEGE-40730110
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

4HV P22DTE 4HV (P22DTE)
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 18 véhicules référencés.

18
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Citroen Jumper 2006+ 2.2 HDi 74 kW / 101 ch
Citroen Jumper 2006+ 2.2 HDi 88 kW / 120 ch
Citroen Relay 2006+ 2.2 HDi 74 kW / 101 ch
Citroen Relay 2006+ 2.2 HDi 88 kW / 120 ch
Fiat Ducato 2006+ 2.2 Multijet 74 kW / 100 ch
Ford Transit Tourneo 2006+ 2.2 TDCi 81 kW / 110 ch
Ford Transit Tourneo 2008+ 2.2 TDCi 85 kW / 115 ch
Ford Transit Tourneo 2006+ 2.2 TDCi 96 kW / 131 ch
Ford Transit Tourneo 2007+ 2.2 TDCi 103 kW / 140 ch
Ford Transit 2006+ 2.2 TDCi 63 kW / 85 ch
Ford Transit 2006+ 2.2 TDCi 81 kW / 110 ch
Ford Transit 2008+ 2.2 TDCi 85 kW / 115 ch
Ford Transit 2006+ 2.2 TDCi 96 kW / 130 ch
Ford Transit 2007+ 2.2 TDCi 103 kW / 140 ch
Peugeot Boxer 2006+ 2.2 HDi 74 kW / 101 ch
Peugeot Boxer 2006+ 2.2 HDi 88 kW / 120 ch
Peugeot Manager 2006+ 2.2 HDi 74 kW / 101 ch
Peugeot Manager 2006+ 2.2 HDi 88 kW / 120 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Démontage intégral du 2.2 HDi, expertise dimensionnelle complète du bloc, de la culasse et de l'attelage mobile.

02

Remplacement

Réalésage ou rechemisage, pistons, segments et coussinets neufs, distribution neuve montée, jointures intégralement refaites.

03

Test Banc

Passage au banc d'essai : compressions, pression d'huile et étanchéité contrôlées sur chaque moteur.

04

Contrôle Qualité

Contrôle qualité final selon les spécifications PSA-Ford, pose du carter et des caches, arrimage sur support consigné.

Qu'est-ce qui est inclus avec ce moteur ? add

Bloc et culasse assemblés, carter d'huile, distribution et cache-distribution montés, pochette de joints et pompe à huile : un niveau d'équipement supérieur à un moteur nu classique.

Que dois-je transférer depuis mon ancien moteur ? add

La pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, plus les accessoires périphériques (alternateur, démarreur, compresseur).

Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ? add

Envoyez-nous votre VIN avant la commande : nous confirmons gratuitement que le 4HV/P22DTE correspond à votre Jumper, Boxer, Ducato, Manager, Relay ou Transit.

Quelle est la garantie de ce moteur ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Elle se valide par un rodage en douceur suivi d'une vidange à 1 000 km, avec facture à conserver.

La distribution est-elle neuve ? add

Oui, la distribution est remplacée et montée lors du reconditionnement, tout comme le cache-distribution. Vous n'avez pas à la changer au montage.

Comment se déroule la consigne de 600 € ? add

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement sous 30 jours après le retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni.

Quelle retenue en cas d'ancien moteur endommagé ? add

Si le moteur retourné est percé, fendu ou incomplet, une retenue pouvant atteindre 400 € s'applique sur le remboursement de la consigne.

Quels sont les délais et conditions de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, moteur sanglé sur palette 120x80 cm. Le transporteur prend rendez-vous ; prévoyez un moyen de déchargement ou un quai.

Ce moteur convient-il au Transit 2.2 TDCi ? add

Le bloc est commun avec le P22DTE des Transit 2.2 TDCi de la même génération. La validation par VIN est indispensable pour confirmer la correspondance exacte selon la puissance.

Le moteur est-il testé avant expédition ? add

Oui, chaque unité passe au banc pour le contrôle des compressions cylindre par cylindre, de la pression d'huile et de l'étanchéité avant d'être validée et expédiée.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Bloc et culasse assemblés, carter d'huile, distribution et cache-distribution montés, pochette de joints et pompe à huile : un niveau d'équipement supérieur à un moteur nu classique.

QE

Qu'est-ce qui est inclus avec ce moteur ?

Information utile

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La pompe haute pression, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, plus les accessoires périphériques (alternateur, démarreur, compresseur).

QD

Que dois-je transférer depuis mon ancien moteur ?

Information utile

Autoliva
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Envoyez-nous votre VIN avant la commande : nous confirmons gratuitement que le 4HV/P22DTE correspond à votre Jumper, Boxer, Ducato, Manager, Relay ou Transit.

CV

Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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