Moteur Diesel AEL 2.5 TDI 10V 140 ch reconditionné – Audi
Code moteur : AEL · Réf. ASY-AEL
Consigne 860,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Cinq cylindres emblématique du catalogue Audi des années 90, le 2.5 TDI type AEL développe 140 ch (103 kW) grâce à son injection directe et à son turbocompresseur. Monté sur l'Audi A6 de la génération C4, il est apprécié pour son couple disponible très tôt et pour sa longévité remarquable. Nous le proposons en échange standard, intégralement reconditionné selon les spécifications du constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon les tolérances relevées, pistons et segmentation neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, culasse contrôlée, rectifiée et rééquipée, jointures neuves sur l'ensemble du moteur. Chaque exemplaire passe un test final de compressions et de pression d'huile avant de quitter l'atelier.
Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches ainsi que le turbo ne sont pas fournis et devront être transférés depuis votre ancien moteur. Une consigne de 860 € est encaissée hors TVA au moment de la commande ; elle vous est restituée dès réception de votre ancienne matière, à renvoyer sous 30 jours sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Ce moteur reconditionné convient aux Audi A6 C4 2.5 TDI 140 ch produites de 1994 à 1997, y compris en carrosserie Avant et en transmission quattro. Avant toute commande, vérifiez la compatibilité à l'aide de votre numéro VIN : notre équipe le contrôle gratuitement. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre — un rodage suivi d'une vidange à 1 000 km est nécessaire pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A6 (C4) 1994-1997, A6 Avant (C4) 1994-1997, A6 quattro (C4) 1995-1997 | 2.5 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A6 (C4) | 1994-1997 | 2.5 TDI | 103 kW / 140 ch |
| Audi | A6 Avant (C4) | 1994-1997 | 2.5 TDI | 103 kW / 140 ch |
| Audi | A6 quattro (C4) | 1995-1997 | 2.5 TDI | 103 kW / 140 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet du 5 cylindres, nettoyage et métrologie : contrôle des cotes du bloc, du vilebrequin et de la planéité de la culasse.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, culasse rééquipée et jointures neuves.
Test Banc
Test sur banc : montée en température, contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile à chaud.
Contrôle Qualité
Inspection finale, vérification des couples de serrage, traçabilité du numéro de série et préparation sur support de transport.
Le moteur AEL est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez les périphériques (distribution, pompe à injection, injecteurs, carter, pompe à eau, caches, turbo) depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères, sur la carte grise en case E) : nous confirmons gratuitement que le type AEL correspond bien à votre Audi avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km après montage est requis pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne de 860 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande, puis restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur. Vous disposez de 30 jours pour le retourner sur le support de transport fourni ; l'enlèvement est organisé par nos soins.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add
Si l'ancien moteur retourné présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé…), une retenue de 570 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
La pompe à injection et les injecteurs sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vous réutilisez les vôtres ; faites-les contrôler avant remontage car une injection fatiguée peut endommager un moteur reconditionné.
Ce moteur convient-il aux Audi 100 ou aux versions 115 ch ? add
Non. Les 2.5 TDI 115 ch portent les codes AAT ou ABP : ce sont des moteurs différents, non couverts par cette fiche dédiée au seul type AEL 140 ch.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine. Le transporteur vous contacte avant la livraison.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Audi A6 et A6 Avant de la génération C4 en motorisation 2.5 TDI 140 ch (103 kW), de 1994 à 1997, y compris les versions quattro.
Quelles opérations sont réalisées lors du reconditionnement ? add
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasse rectifiée, jointures neuves, puis test de compressions et de pression d'huile sur banc.
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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-MaxQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous transférez les périphériques (distribution, pompe à injection, injecteurs, carter, pompe à eau, caches, turbo) depuis votre ancien moteur.
Le moteur AEL est-il prêt à monter ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères, sur la carte grise en case E) : nous confirmons gratuitement que le type AEL correspond bien à votre Audi avant expédition.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km après montage est requis pour valider la garantie.
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