Moteur Diesel AFN 1.9 TDI 110 ch reconditionné – Audi, VW, Seat, Ford
Code moteur : AFN · Réf. ASY-AFN
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le 1.9 TDI type AFN compte parmi les blocs diesel les plus réputés du groupe Volkswagen : un quatre cylindres 8 soupapes de 1 896 cm³ développant 110 ch (81 kW) pour 235 Nm de couple, associé à un turbocompresseur à géométrie variable qui lui assure des reprises franches dès les bas régimes. Notre version reconditionnée est entièrement remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures neuves, puis contrôle systématique des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition.
Ce moteur est livré nu en échange standard : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis : vous transférez les organes périphériques de votre ancien moteur lors du montage. Une consigne de 600 € (encaissée hors TVA) est appliquée, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Cette motorisation équipe de nombreux modèles Audi, Volkswagen, Seat et Ford : A4 B5, A6, Passat B5, Golf III, Sharan, Alhambra, Ibiza II, Toledo ou encore Galaxy I. Vérifiez la compatibilité avec votre VIN avant commande : la variante AVG (1999 et après) correspond au même moteur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A4 B5 1995-2000, A6 C4 1994-1997, A6 C5 1997-2000 | 1.9 TDI |
| Volkswagen | Passat B5 1996-2000, Golf III 1996-1997, Sharan I 1996-2000 | 1.9 TDI |
| Seat | Alhambra I 1996-2000, Ibiza II 1996-1999, Cordoba I 1996-1999, Toledo I 1996-1999 | 1.9 TDI |
| Ford | Galaxy I 1997-2000 | 1.9 TDI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 11 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 B5 | 1995-2000 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Audi | A6 C4 | 1994-1997 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Audi | A6 C5 | 1997-2000 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Ford | Galaxy I | 1997-2000 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Seat | Alhambra I | 1996-2000 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Seat | Cordoba I | 1996-1999 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Seat | Ibiza II | 1996-1999 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Seat | Toledo I | 1996-1999 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Volkswagen | Golf III | 1996-1997 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Volkswagen | Passat B5 | 1996-2000 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
| Volkswagen | Sharan I | 1996-2000 | 1.9 TDI | 81 kW / 110 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, nettoyage et expertise métrologique du bloc et de la culasse.
Remplacement
Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets et joints neufs.
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc.
Contrôle Qualité
Vérification finale, traçabilité du numéro de moteur et conditionnement sur support de transport.
Le moteur AFN est-il prêt à monter ? add
Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous devez transférer vos périphériques (distribution, injection, turbo, pompe à eau, carter) depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) avant commande : nous confirmons que le type AFN correspond bien à votre version, notamment face aux variantes 90 et 130 ch du 1.9 TDI.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
Mon habillage moteur est-il réutilisable ? add
Oui. L'habillage (collecteurs, supports, faisceau) varie selon les modèles : vous réutilisez celui de votre ancien moteur, ce qui garantit un montage conforme à votre véhicule.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus dans le moteur nu. Ils peuvent être proposés en option sur demande : contactez-nous avec votre VIN.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 600 € (encaissée hors TVA) est facturée. Votre ancien moteur est enlevé sur le support de transport fourni et la consigne est remboursée sous 30 jours après réception et contrôle.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ? add
Si votre ancien moteur présente des dommages majeurs (bloc fendu, culasse cassée, pièces manquantes), une retenue pouvant atteindre 290 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours (à confirmer au moment de la commande), sur palette 120x80 cm. L'enlèvement de l'ancien moteur se fait sur le même support de transport.
Quels véhicules sont concernés ? add
Audi A4 B5 et A6, VW Passat B5, Golf III et Sharan, Seat Alhambra, Ibiza II, Cordoba et Toledo, ainsi que Ford Galaxy I en 1.9 TDI 110 ch. La liste détaillée figure dans le tableau de compatibilités.
Quelle différence entre AFN et AVG ? add
L'AVG est la désignation reprise à partir de 1999 du même moteur 110 ch (81 kW). Ce moteur reconditionné convient aux deux références.
Souvent achetés ensemble
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Moteur Diesel G8DA 1.6 TDCi 109 ch reconditionné – Ford Focus, C-MaxQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Non, il s'agit d'un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous devez transférer vos périphériques (distribution, injection, turbo, pompe à eau, carter) depuis votre ancien moteur.
Le moteur AFN est-il prêt à monter ?
Information utile
Transmettez-nous votre VIN (numéro de châssis) avant commande : nous confirmons que le type AFN correspond bien à votre version, notamment face aux variantes 90 et 130 ch du 1.9 TDI.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
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