Moteur Diesel B37D15A 1.5d 95-116 ch reconditionné – BMW
Code moteur : B37D15A · Réf. ASY-B37D15A
Consigne 1030,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le B37D15A est le trois cylindres diesel 1.5d de 1 496 cm³ de la famille modulaire BMW, décliné de 95 ch (70 kW) à 116 ch (85 kW) selon la cartographie moteur. Cette version longitudinale équipe les BMW Série 1 F20/F21 en 114d et 116d ainsi que la Série 2 216d à propulsion. Turbocompresseur à géométrie variable, injection à rampe commune et distribution par chaîne caractérisent ce bloc compact et économe. Chaque moteur est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc contrôlé puis réalésé ou rechemisé, pistons et segments neufs, coussinets neufs, jointures neuves, et validation finale au banc avec mesure des compressions et de la pression d'huile.
La dotation de cette référence est particulièrement complète : bloc moteur, culasse, carter d'huile, pochette de joints, distribution et pompe à huile sont inclus. Restent exclus la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo, à transférer depuis votre ancien moteur. La consigne s'élève à 1 030 € (encaissée hors TVA), remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Attention : seule la variante visible sur les photos du reconditionneur est disponible et elle ne couvre qu'une partie des véhicules équipés de ce code — la validation par VIN (numéro de châssis) est indispensable avant toute commande. La version transversale B37C15A des Mini et BMW à traction n'est pas couverte par cette fiche. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleCarter d'huile
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | Série 1 F20 2015-2019, Série 1 F21 2015-2019, Série 2 Coupé F22 2015-2021, Série 2 Cabriolet F23 2015-2021 | 114d / 116d / 216d |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| BMW | Série 1 F20 | 2015-2019 | 114d | 70 kW / 95 ch |
| BMW | Série 1 F20 | 2015-2019 | 116d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | Série 1 F21 | 2015-2019 | 114d | 70 kW / 95 ch |
| BMW | Série 1 F21 | 2015-2019 | 116d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | Série 2 Cabriolet F23 | 2015-2021 | 216d | 85 kW / 116 ch |
| BMW | Série 2 Coupé F22 | 2015-2021 | 216d | 85 kW / 116 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage intégral du trois cylindres, nettoyage et contrôle métrologique complet du bloc, du vilebrequin et de la culasse.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons et segments neufs, coussinets neufs, distribution neuve, joints neufs sur tout le moteur.
Test Banc
Mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc, vérification de la conformité aux valeurs BMW.
Contrôle Qualité
Inspection finale, contrôle d'étanchéité, traçabilité et conditionnement sur support de transport consigné.
Pourquoi la validation par VIN est-elle obligatoire sur cette référence ? add
Le reconditionneur précise que seule la variante visible sur ses photos est disponible et qu'elle ne convient qu'à une partie des véhicules équipés du B37D15A. Nous contrôlons donc systématiquement votre numéro de châssis avant de confirmer la commande.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
La dotation est plus complète que la moyenne : bloc, culasse, carter d'huile, pochette de joints, distribution et pompe à huile inclus. Injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer.
Ce moteur convient-il à une Mini One D ou Cooper D ? add
Non. Les Mini et les BMW à traction (Série 1 F40, Série 2 Active Tourer, X1 F48) utilisent la version transversale B37C15A, non couverte par cette fiche dédiée au B37D15A longitudinal.
Quelle est la différence entre les versions 95 ch et 116 ch ? add
La base mécanique est identique ; la puissance (70 ou 85 kW) dépend de la cartographie et des périphériques. La validation par VIN permet de confirmer la variante adaptée à votre véhicule.
La chaîne de distribution est-elle neuve ? add
La distribution est incluse et remplacée lors du reconditionnement. La pompe à eau, non fournie, doit être contrôlée ou remplacée au montage.
Quelle garantie s'applique à ce moteur ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne de 1 030 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Une retenue est-elle possible sur la consigne ? add
Oui, en cas de casse majeure de l'ancien moteur (bloc percé, vilebrequin rompu, bielle traversante), une retenue de 830 € peut être appliquée.
Existe-t-il une alternative plus économique ? add
Un bloc embiellé neuf (bloc seul, sans culasse) existe pour ce code moteur, disponible sur demande. Il ne convient toutefois qu'à une minorité de véhicules : contactez-nous avec votre VIN.
Quels sont les délais et le mode d'expédition ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison en France métropolitaine.
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Produit
FAQ
Le reconditionneur précise que seule la variante visible sur ses photos est disponible et qu'elle ne convient qu'à une partie des véhicules équipés du B37D15A. Nous contrôlons donc systématiquement votre numéro de châssis avant de confirmer la commande.
Pourquoi la validation par VIN est-elle obligatoire sur cette référence ?
Information utile
La dotation est plus complète que la moyenne : bloc, culasse, carter d'huile, pochette de joints, distribution et pompe à huile inclus. Injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Non. Les Mini et les BMW à traction (Série 1 F40, Série 2 Active Tourer, X1 F48) utilisent la version transversale B37C15A, non couverte par cette fiche dédiée au B37D15A longitudinal.
Ce moteur convient-il à une Mini One D ou Cooper D ?
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