Moteur Diesel BAU 2.5 TDI V6 180 ch reconditionné – Audi / Volkswagen — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel BAU 2.5 TDI V6 180 ch reconditionné – Audi / Volkswagen

Code moteur : BAU · Réf. ASY-BAU

Prix public

4 790,00 € HT

5 748,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1240,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (4) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Dernière évolution du V6 2.5 TDI 24 soupapes du groupe Volkswagen, le moteur BAU délivre 180 ch (132 kW) et 370 Nm. Conforme Euro 3, il bénéficie des mises à jour apportées à la fin de carrière de cette architecture — un point sensible sur les premières générations. Il motorise les grandes routières et breaks à transmission quattro ou 4Motion du début des années 2000. Notre atelier le reconditionne selon les spécifications du constructeur : expertise dimensionnelle des deux bancs de cylindres, bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, remplacement intégral des joints, puis contrôle des compressions et de la pression d'huile au banc.

Le BAU est vendu nu en échange standard : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. Pompe d'injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, carter, caches et turbo ne sont pas fournis — prévoyez leur transfert et le remplacement systématique du kit de distribution au montage. La consigne s'élève à 1 240 € (encaissée hors TVA) : elle est restituée immédiatement à réception de l'ancienne matière, retour à effectuer sous 30 jours sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette, complément camion à confirmer à la commande.

On retrouve le BAU sur les Audi A4 B6 quattro, A6 C5 quattro et A6 Allroad ainsi que sur la Volkswagen Passat B5.5 4Motion. Communiquez-nous votre VIN avant commande afin de confirmer le code moteur exact. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur BAU (compatible 0100206610, 0100206619)

Référence ASY-BAU

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur BAU (compatible 0100206610, 0100206619)

Référence ASY-BAU

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

0100206610 0100206619

support_agent

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Voir aussi nos pièces compatibles

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A4 (B6) quattro 2002-2004, A6 (C5) quattro 2003-2005, A6 Allroad (C5) 2003-2005	2.5 TDI V6
Volkswagen	Passat (B5.5) 4Motion 2003-2005	2.5 TDI V6

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Audi	A4 (B6) quattro	2002-2004	2.5 TDI V6	132 kW / 180 ch
Audi	A6 (C5) quattro	2003-2005	2.5 TDI V6	132 kW / 180 ch
Audi	A6 Allroad (C5)	2003-2005	2.5 TDI V6	132 kW / 180 ch
Volkswagen	Passat (B5.5) 4Motion	2003-2005	2.5 TDI V6	132 kW / 180 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage intégral du V6, nettoyage et relevés dimensionnels des deux bancs de cylindres et de l'embiellage.

Remplacement

Chemises ou réalésage selon cotes constructeur, pistons, segments, coussinets et joints neufs sur l'ensemble du moteur.

Test Banc

Contrôle des compressions sur 6 cylindres et de la pression d'huile avant sortie d'atelier.

Contrôle Qualité

Inspection finale, numéro de série apposé et sanglage sur palette renforcée.

Le moteur BAU est-il prêt à monter ? add

Non, il est livré nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints. L'injection, la distribution, la pompe à eau, le turbo, le carter et l'habillage proviennent de votre ancien moteur.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Transmettez-nous votre VIN avant commande. Le V6 2.5 TDI existe en de nombreux codes (AKE, AYM, BFC, BCZ, BDG…) : seule la version BAU 180 ch est couverte par cette fiche.

Mon A6 affiche un code AKE 180 ch : est-ce le même moteur ? add

Non. L'AKE est la version 180 ch antérieure : malgré la puissance identique, il s'agit d'un produit distinct. Vérifiez le code gravé sur le bloc ou envoyez-nous votre VIN.

Et les versions 155/163 ch (AYM, BDG) ? add

Ce sont des motorisations différentes, non couvertes ici. Une fiche dédiée ASY-BDG est disponible sur le site pour ces versions.

La distribution est-elle incluse ? add

Non. Le remplacement complet du kit de distribution (courroie, galets, pompe à eau) est impératif lors du montage sur ce V6 — c'est un point critique de cette architecture.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 1 240 € (encaissée hors TVA) est facturée à la commande, puis restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur. Retour sous 30 jours sur le support de transport fourni, enlèvement organisé par nos soins.

Pourquoi la retenue pour casse est-elle de 1 000 € ? add

Le V6 2.5 TDI est une mécanique coûteuse à reconstruire : si l'ancienne matière revient avec un bloc fissuré, une culasse détruite ou un embiellage cassé, la retenue peut atteindre 1 000 € sur la consigne.

Quels sont les délais et la livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm. L'acheminement par camion est à confirmer au moment de la commande.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage et une vidange à 1 000 km après montage.

Le moteur est-il testé avant expédition ? add

Oui : compressions mesurées sur les 6 cylindres et pression d'huile contrôlée sur banc, avec numéro de série tracé pour chaque moteur.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Non, il est livré nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints. L'injection, la distribution, la pompe à eau, le turbo, le carter et l'habillage proviennent de votre ancien moteur.

Le moteur BAU est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Transmettez-nous votre VIN avant commande. Le V6 2.5 TDI existe en de nombreux codes (AKE, AYM, BFC, BCZ, BDG…) : seule la version BAU 180 ch est couverte par cette fiche.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Information utile

Autoliva

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Non. L'AKE est la version 180 ch antérieure : malgré la puissance identique, il s'agit d'un produit distinct. Vérifiez le code gravé sur le bloc ou envoyez-nous votre VIN.

Mon A6 affiche un code AKE 180 ch : est-ce le même moteur ?

Information utile

Autoliva