Moteur Essence BMY 1.4 TSI 140 ch reconditionné – Volkswagen Golf Touran Jetta
Code moteur : BMY · Réf. VEGE-56190110
Consigne 800,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le 1.4 TSI type BMY est l'un des fameux « twincharger » du groupe Volkswagen : suralimenté à la fois par compresseur mécanique et par turbo, ce quatre cylindres essence délivre 140 ch avec la cylindrée d'une citadine. Monté dès 2006 sur Golf V, Touran et Jetta, il est aussi exigeant techniquement qu'agréable à conduire, et ses pistons d'origine constituent un point faible documenté. Notre reconditionnement suit les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons neufs avec segmentation renforcée, coussinets neufs, joints intégralement remplacés, distribution neuve montée, puis validation par test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc.
Le moteur est livré nu, distribution incluse : bloc, culasse, pochette de joints, kit de distribution et pompe à huile. À transférer : carter d'huile, injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches, compresseur et turbo. La consigne de 800 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Comptez 3 à 5 jours ouvrés pour l'expédition sur palette.
Particularité de ce bloc : la fixation de la pompe à combustible existe en version 2 ou 3 vis selon le millésime — nous confirmons la bonne configuration avec votre VIN à la commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Seat | Alhambra 2010+ | 1.4 TSI |
| Volkswagen | Beetle 2011+, Bora / Jetta 2008-2009, Eos 2008+, Golf 2008+, Golf Touran 2010+, Jetta 2011-2014, Jetta 2008+, Jetta V 2008-2010, Jetta V / Bora 2008-2010, Jetta Vi 2011-2014, Jetta Vi 2011+, Novo Fusca 2011+, Scirocco 2008+, Sharan 2010+, Tiguan 2007+, Tiguan 2011+, Touran 2006+, Vento 2011-2014, Vento 2008+ | 1.4 TSI |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 22 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Seat | Alhambra | 2010+ | 1.4 TSI | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Beetle | 2011+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Bora / Jetta | 2008-2009 | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Eos | 2008+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Golf Touran | 2010+ | 1.4 TSI | 103 kW / 140 ch |
| Volkswagen | Golf Touran | 2010+ | 1.4 TSI | 125 kW / 170 ch |
| Volkswagen | Golf | 2008+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Jetta V / Bora | 2008-2010 | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Jetta V | 2008-2010 | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Jetta Vi | 2011-2014 | 1.4 TSI | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Jetta Vi | 2011+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Jetta | 2011-2014 | 1.4 TSI | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Jetta | 2008+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Novo Fusca | 2011+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Scirocco | 2008+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Sharan | 2010+ | 1.4 TSI | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Tiguan | 2007+ | 1.4 TSI | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Tiguan | 2011+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
| Volkswagen | Touran | 2006+ | 1.4 TSI | 103 kW / 140 ch |
| Volkswagen | Touran | 2006+ | 1.4 TSI | 125 kW / 170 ch |
| Volkswagen | Vento | 2011-2014 | 1.4 TSI | 110 kW / 150 ch |
| Volkswagen | Vento | 2008+ | 1.4 TSI | 118 kW / 160 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage intégral du twincharger, expertise du bloc, des pistons et de la culasse, contrôle des circuits de suralimentation.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons neufs à segmentation renforcée, coussinets neufs, distribution neuve, joints remplacés en totalité.
Test Banc
Compressions vérifiées sur les 4 cylindres et pression d'huile mesurée sur banc d'essai.
Contrôle Qualité
Contrôle final des serrages, vérification de configuration (pompe 2 ou 3 vis), traçabilité et emballage consigné.
Quels éléments sont fournis ? add
Bloc, culasse, pochette de joints, distribution neuve et pompe à huile. Le carter, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches, le compresseur et le turbo sont à transférer.
Pourquoi me demande-t-on la fixation de la pompe à combustible ? add
Le BMY existe avec une pompe à combustible fixée par 2 ou 3 vis selon la période de production. Cette information, vérifiable sur votre moteur actuel ou via le VIN, garantit la livraison de la bonne configuration.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN avant la commande : nous confirmons que votre véhicule est bien équipé du 1.4 TSI 140 ch type BMY.
Les pistons d'origine fragiles sont-ils remplacés ? add
Oui, le reconditionnement inclut des pistons neufs avec segmentation renforcée, ce qui corrige la fragilité connue des pistons d'origine du twincharger.
Quelle garantie s'applique à ce moteur ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Validez la garantie par un rodage progressif et une vidange à 1 000 km après le montage.
Comment fonctionne la consigne de 800 € ? add
Encaissée à la commande (hors TVA), remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Quelle retenue en cas de casse de l'ancien moteur ? add
Une retenue de 460 € s'applique sur la consigne uniquement en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue). L'usure normale est acceptée.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison à domicile ou à votre atelier.
Compresseur et turbo sont-ils disponibles ? add
Ils ne sont pas inclus mais peuvent être fournis en option sur devis, avec les injecteurs et la pompe haute pression.
Quels véhicules sont concernés ? add
Golf V, Golf Plus, Touran et Jetta équipés du 1.4 TSI 140 ch à partir de 2006. La liste détaillée se trouve dans l'onglet compatibilités.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Bloc, culasse, pochette de joints, distribution neuve et pompe à huile. Le carter, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches, le compresseur et le turbo sont à transférer.
Quels éléments sont fournis ?
Information utile
Le BMY existe avec une pompe à combustible fixée par 2 ou 3 vis selon la période de production. Cette information, vérifiable sur votre moteur actuel ou via le VIN, garantit la livraison de la bonne configuration.
Pourquoi me demande-t-on la fixation de la pompe à combustible ?
Information utile
Envoyez-nous votre numéro VIN avant la commande : nous confirmons que votre véhicule est bien équipé du 1.4 TSI 140 ch type BMY.
Comment vérifier la compatibilité ?
Information utile
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