Moteur Essence CDHB 1.8 TFSI 160 ch reconditionné – Audi, Seat — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Distribution incluse

Reconditionné et testé

Moteur Essence CDHB 1.8 TFSI 160 ch reconditionné – Audi, Seat

Code moteur : CDHB · Réf. VEGE-79830110

Prix public

4 180,00 € HT

5 016,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1020,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (4) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le CDHB est le quatre cylindres essence 1.8 TFSI à injection directe et turbocompresseur du groupe VAG, développant 118 kW soit 160 ch. On le retrouve sous le capot des Audi A4 (B8) et A5 ainsi que de la Seat Exeo, où il s'est imposé comme une motorisation à la fois souple et performante. Notre version reconditionnée en échange standard est remise à neuf selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou ses chemises remplacées, les pistons et leur segmentation sont neufs, tout comme les coussinets de ligne d'arbre et de bielles ainsi que l'ensemble des jointures. Chaque moteur passe ensuite au banc pour un contrôle des compressions et de la pression d'huile avant expédition.

Le moteur est livré nu, au format bloc + culasse, avec la pochette de joints, la pompe à huile et — particularité appréciable sur cette référence — la distribution déjà incluse. Restent à transférer depuis votre ancien moteur : le carter d'huile, les injecteurs, la pompe à eau, les caches culbuteur et distribution ainsi que le turbocompresseur. Une consigne de 1 020 € (hors TVA) est encaissée à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Comptez une expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.

Ce moteur CDHB convient aux Audi A4 et A5 1.8 TFSI 160 ch produites à partir de 2007, en traction comme en quattro, ainsi qu'à la Seat Exeo à partir de 2010. En cas de doute, transmettez-nous simplement votre numéro VIN : nous validons la compatibilité avant l'envoi. L'ensemble est garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur CDHB

Référence VEGE-79830110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur CDHB

Référence VEGE-79830110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

support_agent

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Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Audi car_repair Audi A4 (B8) 2007+ car_repair Audi A4 (B8) quattro 2008+ directions_car Toutes les pièces Seat car_repair Seat Exeo 2010+

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A4 (B8) 2007+, A4 (B8) quattro 2008+, A5 2009+	1.8 TFSI
Seat	Exeo 2010+	1.8 TFSI

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Audi	A4 (B8) quattro	2008+	1.8 TFSI	118 kW / 160 ch
Audi	A4 (B8)	2007+	1.8 TFSI	118 kW / 160 ch
Audi	A5	2009+	1.8 TFSI	118 kW / 160 ch
Seat	Exeo	2010+	1.8 TFSI	118 kW / 160 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet, contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse, détection des usures et microfissures.

Remplacement

Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves.

Test Banc

Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc avant validation.

Contrôle Qualité

Vérification finale selon les spécifications constructeur, traçabilité et préparation pour l'expédition sur palette.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il s'agit d'un moteur nu (bloc + culasse) avec distribution et pompe à huile incluses. Les périphériques (carter d'huile, injecteurs, pompe à eau, caches, turbo) sont à transférer depuis votre ancien moteur avant montage.

Comment être sûr que ce moteur correspond à mon véhicule ? add

Vérifiez que le code moteur de votre véhicule est bien CDHB (étiquette constructeur ou carte grise). Vous pouvez aussi nous transmettre votre numéro VIN : nous confirmons la compatibilité avant expédition.

Quelle est la garantie ? add

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.

La distribution est-elle incluse ? add

Oui, c'est une particularité de cette référence : la distribution est déjà incluse, en plus de la pochette de joints et de la pompe à huile.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add

Non, les injecteurs et le turbocompresseur ne sont pas inclus. Ils sont à transférer depuis votre ancien moteur ou disponibles en option sur demande.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 1 020 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport fourni à la livraison.

Qu'est-ce que la retenue casse ? add

Si l'ancien moteur retourné est incomplet ou présente une casse majeure (bloc percé, culasse hors service), une retenue pouvant atteindre 710 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.

Quels sont les délais de livraison ? add

Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, livré sur palette 120x80 cm. L'enlèvement de l'ancien moteur est organisé avec le même transporteur.

Quels véhicules sont couverts ? add

Les Audi A4 (B8) et A5 1.8 TFSI 160 ch à partir de 2007, en traction ou quattro, ainsi que la Seat Exeo 1.8 TFSI 160 ch à partir de 2010.

Le moteur nécessite-t-il une programmation ? add

Non, aucune programmation n'est nécessaire : le calculateur de votre véhicule est conservé et le moteur fonctionne sans codage spécifique.