Moteur Diesel D4EB 2.2 CRDi 150 ch reconditionné – Hyundai — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel D4EB 2.2 CRDi 150 ch reconditionné – Hyundai

Code moteur : D4EB · Réf. ASY-D4EB

Prix public

3 990,00 € HT

4 788,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (3) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur Diesel Hyundai 2.2 CRDi 16v identifié par le code D4EB couvre une plage de 139 à 155 ch selon les versions et équipe notamment le Santa Fe de deuxième génération et la Grandeur. Notre reconditionnement suit fidèlement les spécifications constructeur : démontage complet, nettoyage, contrôle métrologique du bloc et de la culasse 16 soupapes, réalésage ou remplacement des chemises si nécessaire, montage de pistons et d'une segmentation neufs, pose de coussinets neufs et remplacement systématique des joints et portées. Le moteur passe ensuite au banc pour un contrôle de pression d'huile et un relevé de compressions avant d'être validé. Il est livré nu (bloc + culasse) avec la pochette de joints et la pompe à huile. Restent à reprendre sur votre moteur : carter d'huile, distribution, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. Attention, ce moteur existe en version boîte automatique (vis de fixation Ø 10 mm) et en version boîte manuelle : précisez votre configuration à la commande. Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur son support. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Vérifiez la compatibilité par le VIN et le code moteur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie.

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur D4EB (compatible D4EB)

Référence ASY-D4EB

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur D4EB (compatible D4EB)

Référence ASY-D4EB

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

D4EB

support_agent

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Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Hyundai car_repair Hyundai Santa Fe II (CM) 2006–2009 car_repair Hyundai Santa Fe II (CM phase 2) 2009–2012

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Hyundai	Santa Fe II (CM) 2006–2009, Santa Fe II (CM phase 2) 2009–2012, Grandeur / Azera (TG) 2006–2011	2.2 CRDi 16v

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Hyundai	Grandeur / Azera (TG)	2006–2011	2.2 CRDi 16v	110 kW / 150 ch
Hyundai	Santa Fe II (CM phase 2)	2009–2012	2.2 CRDi 16v	114 kW / 155 ch
Hyundai	Santa Fe II (CM)	2006–2009	2.2 CRDi 16v	110 kW / 150 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Contrôle métrologique du bloc et de la culasse 16 soupapes, recherche de fissures.

Remplacement

Pistons, segmentation, coussinets et jeux de joints neufs ; réalésage ou rechemisage selon l'usure.

Test Banc

Mesure de la pression d'huile et test de compression sur chaque cylindre.

Contrôle Qualité

Vérification finale des cotes et de l'étanchéité avant emballage.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse) avec pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le turbo, les injecteurs et les autres périphériques sont à reprendre sur votre moteur d'origine.

Quelle différence entre boîte automatique et manuelle ? add

Ce moteur D4EB existe en deux configurations : version boîte automatique (vis de fixation Ø 10 mm) et version boîte manuelle. Indiquez votre transmission à la commande pour recevoir la bonne version.

Comment vérifier la compatibilité ? add

Transmettez votre VIN et le code moteur D4EB. Attention à ne pas confondre le D4EB (2006–2012) avec le D4HB plus récent : ce sont deux moteurs différents. Les compatibilités sont construites et à valider ensemble.

Quelle est la garantie ? add

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

La distribution est-elle incluse ? add

Non, la distribution n'est pas incluse sur ce modèle. Nous recommandons de poser un kit de distribution neuf lors du montage.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue sur la casse ? add

Oui, une retenue de 510 € peut s'appliquer si le moteur rendu est inutilisable (bloc fissuré ou cassé, casse rendant la base non réutilisable).

Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add

Non, ils ne sont pas inclus. Ils sont à reprendre sur votre moteur ou peuvent être étudiés en option.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours, sur palette. Le transport de la consigne est à confirmer à la commande.

Quels véhicules sont concernés ? add

Le code D4EB correspond au 2.2 CRDi 16v monté sur le Hyundai Santa Fe II (CM) et la Grandeur/Azera (TG). Vérification par VIN recommandée.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Il est livré nu (bloc + culasse) avec pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le turbo, les injecteurs et les autres périphériques sont à reprendre sur votre moteur d'origine.

Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Quelle différence entre boîte automatique et manuelle ?

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Comment vérifier la compatibilité ?

Information utile

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