Moteur Diesel F9Q 1.9 dCi-DTI 80-120 ch reconditionné – Renault, Opel, Nissan
Code moteur : F9Q 760 · Réf. VEGE-06420110
Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Pilier des utilitaires Renault-Nissan-Opel du début des années 2000, le F9Q est le 1.9 diesel à rampe commune décliné en de multiples variantes — F9Q 760, 670, 750, 762, 772 ou 774 — pour le Trafic II, le Master, le Vivaro, le Movano, le Primastar et l'Interstar, mais aussi la Laguna II, en puissances de 80 à 120 ch. Notre reconditionnement suit les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé, équipé de pistons, segments et coussinets neufs, la culasse est rectifiée et l'étanchéité intégralement refaite, puis le moteur passe au banc pour le relevé des compressions et de la pression d'huile.
Particularité appréciable de cette référence : le carter d'huile est monté, en plus de la pompe à huile et de la pochette de joints. Restent à transférer la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le turbo et les caches. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni. L'expédition s'effectue sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Avec autant de variantes de F9Q, la vérification par VIN est essentielle : envoyez-nous votre numéro de châssis et nous confirmons la référence exacte avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleCarter d'huile
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Opel | Vivaro 2006+, Vivaro 2001+, Movano 2001+ | 1.9 DTI |
| Renault | Laguna 2001+, Trafic Ii 2001+, Trafic 2001+, Master 2001+, Trafic Ii 2001-2003, Trafic 2001-2003 | 1.9 dCi |
| Vauxhall | Vivaro 2001-2014, Vivaro 2001-2006, Movano 2001-2010 | 1.9 DTI |
| Nissan | Interstar 2002+, Primastar 2001+, Primastar 2002+ | 1.9 dCi |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 22 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Interstar | 2002+ | 1.9 dCi | 60 kW / 82 ch |
| Nissan | Primastar | 2001+ | 1.9 dCi | 60 kW / 80 ch |
| Nissan | Primastar | 2001+ | 1.9 dCi | 74 kW / 101 ch |
| Nissan | Primastar | 2002+ | 1.9 dCi | 60 kW / 82 ch |
| Nissan | Primastar | 2002+ | 1.9 dCi | 74 kW / 100 ch |
| Opel | Movano | 2001+ | 1.9 DTI | 60 kW / 82 ch |
| Opel | Vivaro | 2006+ | 1.9 DTI | 60 kW / 82 ch |
| Opel | Vivaro | 2001+ | 1.9 DTI | 60 kW / 80 ch |
| Opel | Vivaro | 2001+ | 1.9 DTI | 74 kW / 101 ch |
| Renault | Laguna | 2001+ | 1.9 dCi | 88 kW / 120 ch |
| Renault | Master | 2001+ | 1.9 dCi | 60 kW / 82 ch |
| Renault | Trafic Ii | 2001+ | 1.9 dCi | 60 kW / 82 ch |
| Renault | Trafic Ii | 2001+ | 1.9 dCi | 74 kW / 101 ch |
| Renault | Trafic Ii | 2001-2003 | 1.9 dCi | 59 kW / 80 ch |
| Renault | Trafic Ii | 2001+ | 1.9 dCi | 75 kW / 102 ch |
| Renault | Trafic | 2001+ | 1.9 dCi | 60 kW / 82 ch |
| Renault | Trafic | 2001+ | 1.9 dCi | 74 kW / 101 ch |
| Renault | Trafic | 2001-2003 | 1.9 dCi | 59 kW / 80 ch |
| Renault | Trafic | 2001+ | 1.9 dCi | 75 kW / 102 ch |
| Vauxhall | Movano | 2001-2010 | 1.9 DTI | 60 kW / 82 ch |
| Vauxhall | Vivaro | 2001-2014 | 1.9 DTI | 59 kW / 80 ch |
| Vauxhall | Vivaro | 2001-2006 | 1.9 DTI | 74 kW / 101 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Expertise complète après démontage : mesure des cotes du vilebrequin, planéité de la culasse, état des fûts de cylindres.
Remplacement
Réalésage du bloc ou chemisage neuf, montage de pistons, segments, coussinets et pochette de joints neufs selon les tolérances d'origine.
Test Banc
Essais sur banc de test : compressions relevées sur chaque cylindre, pression d'huile contrôlée, recherche de fuites.
Contrôle Qualité
Contrôle final par un technicien dédié, conformité aux spécifications du constructeur, rapport de test archivé avant expédition.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
C'est un moteur nu enrichi : bloc, culasse, carter d'huile, pompe à huile et joints montés. Pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, turbo et caches sont à transférer.
Quelles variantes du F9Q sont couvertes ? add
Les versions F9Q 760, 670, 750, 762, 772 et 774, de 80 à 120 ch selon les applications Trafic II, Master, Vivaro, Movano, Primastar, Interstar et Laguna. Le VIN confirme votre variante.
Quelle est la garantie de ce moteur ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange effectué à 1 000 km.
Le carter d'huile est-il vraiment inclus ? add
Oui, contrairement à la plupart des échanges standard, cette référence est livrée carter d'huile monté, ce qui simplifie le montage.
Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add
Non, ils sont à reprendre sur votre moteur d'origine après contrôle, ou à remplacer par des pièces neuves sur devis.
Comment se déroule la consigne ? add
La consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur, complet et non démonté, sur le support de transport fourni. Enlèvement organisé par nos soins.
Quelle retenue si mon ancien moteur est cassé ? add
En cas de casse majeure (bloc percé, vilebrequin rompu), une retenue de 440 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et conditions de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm partout en France métropolitaine, livraison au pied du camion.
Faut-il programmer le calculateur ? add
Non, le moteur se monte sans programmation et fonctionne avec le calculateur d'origine de votre véhicule.
Quelles précautions au montage sur le F9Q ? add
Montez un kit de distribution neuf avec pompe à eau, contrôlez la vanne EGR et le débitmètre, et amorcez le circuit d'huile avant le premier démarrage.
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Produit
FAQ
C'est un moteur nu enrichi : bloc, culasse, carter d'huile, pompe à huile et joints montés. Pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, turbo et caches sont à transférer.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Les versions F9Q 760, 670, 750, 762, 772 et 774, de 80 à 120 ch selon les applications Trafic II, Master, Vivaro, Movano, Primastar, Interstar et Laguna. Le VIN confirme votre variante.
Quelles variantes du F9Q sont couvertes ?
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12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange effectué à 1 000 km.
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