4 104,00 €
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Échange standard
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Garantie 12 mois
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Testé sur banc
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Distribution incluse
Reconditionné et testé
Moteur Essence HNK (EB2ADT) 1.2 PureTech 100 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS, Opel
Code moteur : HNK · Réf. ASY-HNK
Prix public
2 990,00 € HT
3 588,00 € TTC
TVA 20% récupérable
Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le HNK est l'évolution la plus récente du trois-cylindres essence 1.2 PureTech de 100 ch (75 kW) du groupe PSA/Stellantis, décliné sous les types EB2ADT et EB2ADTD. On le retrouve sous le capot des citadines et SUV compacts les plus diffusés du groupe : Peugeot 208 II et 2008 II, Citroën C4 III, DS 3 Crossback, mais aussi Opel Corsa F et Mokka B sous l'appellation 1.2 Turbo 100. Notre version reconditionnée est remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé selon l'usure constatée, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures neuves, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition. Point important sur cette motorisation réputée sensible côté distribution : le kit de distribution est déjà monté sur le moteur livré, tout comme le carter d'huile et la pompe à huile.
Le moteur est livré nu en échange standard : bloc, culasse, distribution, carter et pompe à huile inclus ; pochette de joints, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo non fournis. Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA à la commande, puis intégralement remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule grâce au tableau ci-dessous ou envoyez-nous simplement votre VIN : nous confirmons la correspondance exacte avec votre type moteur. Chaque moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
HNK (compatible EB2ADT, EB2ADTD)
Référence
ASY-HNK
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circleCarter d'huile
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelPochette de joints
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
info
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
info
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
HNK (compatible EB2ADT, EB2ADTD)
Référence
ASY-HNK
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
Références OEM compatibles
EB2ADT
EB2ADTD
support_agent
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
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Opel Corsa F 2019+
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Opel Mokka B 2021+
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Peugeot | 208 II 2019+, 2008 II 2020+ | 1.2 PureTech 100 |
| Citroën | C4 III 2020+ | 1.2 PureTech 100 |
| DS | DS 3 Crossback 2019+ | 1.2 PureTech 100 |
| Opel | Corsa F 2019+, Mokka B 2021+ | 1.2 Turbo 100 |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | C4 III | 2020+ | 1.2 PureTech 100 | 74 kW / 101 ch |
| DS | DS 3 Crossback | 2019+ | 1.2 PureTech 100 | 74 kW / 101 ch |
| Opel | Corsa F | 2019+ | 1.2 Turbo 100 | 74 kW / 100 ch |
| Opel | Mokka B | 2021+ | 1.2 Turbo 100 | 74 kW / 100 ch |
| Peugeot | 2008 II | 2020+ | 1.2 PureTech 100 | 75 kW / 102 ch |
| Peugeot | 208 II | 2019+ | 1.2 PureTech 100 | 75 kW / 102 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
01
Diagnostic
Démontage complet du moteur d'origine, contrôle dimensionnel du bloc EB2ADT, de la ligne d'arbre et de la culasse, métrologie des fûts.
02
Remplacement
Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, jointures neuves, kit de distribution neuf monté.
03
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et de la pression d'huile sur banc moteur avant validation.
04
Contrôle Qualité
Vérification finale de conformité aux spécifications constructeur, traçabilité du numéro de série et préparation sur palette.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il s'agit d'un moteur nu : bloc et culasse assemblés, avec distribution, carter d'huile et pompe à huile déjà montés. Il reste à transférer vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.
Comment être certain de la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous vérifions que votre véhicule est bien équipé du type HNK (EB2ADT/EB2ADTD) en 100 ch avant l'expédition. C'est la méthode la plus fiable.
La distribution est-elle vraiment incluse ? add
Oui, le kit de distribution est neuf et déjà monté sur le moteur, un vrai plus sur le 1.2 PureTech dont la courroie d'origine est un point de vigilance connu. La pompe à eau reste en revanche à votre charge.
Quelle est la garantie de ce moteur HNK ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage et une vidange à 1 000 km après montage sont obligatoires, facture à l'appui.
Ce moteur convient-il aux Opel 1.2 Turbo 100 ? add
Oui. Depuis le rachat d'Opel par PSA, la Corsa F et le Mokka B utilisent ce même bloc EB2ADT/EB2ADTD de 100 ch. Vérifiez simplement le type moteur sur votre carte grise ou via le VIN.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 680 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Vous nous retournez votre ancien moteur sur le support de transport fourni, et la consigne est remboursée intégralement sous 30 jours après réception et contrôle.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé (bloc percé, pièces manquantes) ? add
Une retenue forfaitaire de 440 € est appliquée sur le remboursement de la consigne si la carcasse retournée est incomplète ou présente un bloc percé ou fissuré.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus dans l'échange standard. Vous réutilisez les vôtres ou nous pouvons vous les proposer en option sur devis.
Comment se passe la livraison ? add
Le moteur est expédié sous 3 à 5 jours ouvrés, sanglé sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine. L'enlèvement de votre ancien moteur s'effectue sur le même support.
La pochette de joints est-elle fournie ? add
Non, la pochette de joints n'est pas incluse : prévoyez-la lors du montage, notamment les joints des périphériques que vous transférez (admission, échappement, cache-culbuteur).
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
FAQ
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3
réponses utiles
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Il s'agit d'un moteur nu : bloc et culasse assemblés, avec distribution, carter d'huile et pompe à huile déjà montés. Il reste à transférer vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.
LM
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
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Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) : nous vérifions que votre véhicule est bien équipé du type HNK (EB2ADT/EB2ADTD) en 100 ch avant l'expédition. C'est la méthode la plus fiable.
CÊ
Comment être certain de la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
Autoliva
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Oui, le kit de distribution est neuf et déjà monté sur le moteur, un vrai plus sur le 1.2 PureTech dont la courroie d'origine est un point de vigilance connu. La pompe à eau reste en revanche à votre charge.
LD
La distribution est-elle vraiment incluse ?
Information utile
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