Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel OM611.981 2.1 CDI 82-129 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter

Code moteur : OM 611.981 · Réf. VEGE-05740110

Prix public

4 160,00 € HT

4 992,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1250,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (9) Processus qualité FAQ (9)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Monté sur les Mercedes Sprinter 901 et 902 produits de 2000 à 2006, l'OM 611.981 est un 2,1 litres CDI à quatre cylindres décliné en 82 ch, 109 ch et 129 ch. Ce moteur d'échange standard sort de notre chaîne de reconditionnement où chaque opération suit les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou pose de chemises neuves selon l'état constaté, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs sur la ligne d'arbre et les têtes de bielles, remplacement complet des jointures et de la distribution. La pompe à huile est testée et l'assemblage final est contrôlé au banc, compressions et pression d'huile à l'appui.

La livraison s'effectue moteur nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile comprises. Carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se récupèrent sur votre ancien bloc lors du montage. La consigne s'élève à 1 250 €, encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès que l'ancien moteur nous revient sur son support de transport. Pour cette référence, prévoyez un délai d'expédition de 6 à 9 jours.

Communiquez-nous votre VIN avant de commander : nous confirmons gratuitement la compatibilité avec votre Sprinter. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur OM 611.981 (compatible OM611.981, OM 611.981)

Référence VEGE-05740110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur OM 611.981 (compatible OM611.981, OM 611.981)

Référence VEGE-05740110

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

OM611.981 OM 611.981 OM611.987 OM 611.987 611.981 611981

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Mercedes-Benz	SPRINTER 2000-2006, SPRINTER 2-t 2000-2006, SPRINTER 3-t 2000-2006	2.1 CDI

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 9 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Mercedes-Benz	SPRINTER 2-t	2000-2006	2.1 CDI	60 kW / 82 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER 2-t	2000-2006	2.1 CDI	80 kW / 109 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER 2-t	2000-2006	2.1 CDI	95 kW / 129 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER 3-t	2000-2006	2.1 CDI	60 kW / 82 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER 3-t	2000-2006	2.1 CDI	80 kW / 109 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER 3-t	2000-2006	2.1 CDI	95 kW / 129 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER	2000-2006	2.1 CDI	60 kW / 82 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER	2000-2006	2.1 CDI	80 kW / 109 ch
Mercedes-Benz	SPRINTER	2000-2006	2.1 CDI	95 kW / 129 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage total de l'OM 611, contrôle dimensionnel du bloc et du vilebrequin, test d'étanchéité de la culasse et inspection des conduits.

Remplacement

Réalésage ou rechemisage selon les mesures, montage de pistons, segments, coussinets et joints neufs, distribution remplacée à neuf.

Test Banc

Contrôle au banc de la pression d'huile et des compressions sur chaque cylindre, comparé aux valeurs de référence Mercedes.

Contrôle Qualité

Audit final des couples de serrage, traçabilité complète de l'exemplaire et préparation sur support consigné pour le transport.

Que comprend exactement ce moteur OM 611.981 ? add

Un moteur nu reconditionné : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, caches) ne sont pas inclus.

Mon Sprinter est-il compatible avec cette référence ? add

L'OM 611.981 équipe les Sprinter 901 et 902 de 2000 à 2006 en 82, 109 et 129 ch. Envoyez-nous votre VIN : la vérification est gratuite et évite toute erreur de version.

Quelle garantie couvre ce moteur ? add

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre. Elle est validée par un rodage progressif suivi d'une vidange à 1 000 km après le montage.

Pourquoi le délai est-il de 6 à 9 jours sur cette référence ? add

Cette référence est préparée à la commande par notre atelier partenaire, ce qui demande quelques jours de plus que nos moteurs en stock : comptez 6 à 9 jours avant expédition.

Les injecteurs ou la pompe d'injection peuvent-ils être fournis ? add

Ils ne sont pas inclus dans le moteur nu, mais nous pouvons vous les proposer neufs ou reconditionnés en option : demandez un devis lors de votre commande.

Comment se passe le retour de mon ancien moteur ? add

Le moteur neuf arrive sur un support de transport ; votre ancien bloc repart dessus. La consigne de 1 250 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après réception.

Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est hors d'usage ? add

En cas de casse rendant le bloc non reconditionnable, une retenue de 940 € s'applique sur le remboursement de la consigne. Un moteur usé mais complet est repris sans retenue.

Le montage nécessite-t-il une programmation ? add

Non, aucun codage n'est nécessaire : le moteur reprend votre calculateur et vos accessoires d'origine, le véhicule redémarre sans passage en concession.

Quels contrôles sont effectués avant l'expédition ? add

Chaque moteur passe au banc : compressions relevées sur les quatre cylindres, pression d'huile mesurée et conformité aux tolérances constructeur vérifiée avant le départ.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Un moteur nu reconditionné : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, caches) ne sont pas inclus.

Que comprend exactement ce moteur OM 611.981 ?

Information utile

Autoliva

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L'OM 611.981 équipe les Sprinter 901 et 902 de 2000 à 2006 en 82, 109 et 129 ch. Envoyez-nous votre VIN : la vérification est gratuite et évite toute erreur de version.

Mon Sprinter est-il compatible avec cette référence ?

Information utile

Autoliva

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Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre. Elle est validée par un rodage progressif suivi d'une vidange à 1 000 km après le montage.

Quelle garantie couvre ce moteur ?

Information utile

Autoliva