Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Code moteur : R3PA · Réf. ASY-R3PA
Consigne 670,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur Ford R3PA est un diesel 1,8 litre Duratorq TDCi à 8 soupapes développant 90 ch (66 kW). Il est entièrement reconditionné selon les spécifications Ford : bloc démonté et contrôlé, réalésage ou rechemisage en fonction de l'usure mesurée, pistons et segments neufs, coussinets neufs sur le vilebrequin et les bielles, pochette de joints complète neuve. La validation finale s'effectue au banc, avec relevé des compressions et de la pression d'huile. La fiche est livrée nue (bloc + culasse) : sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile ; sont exclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. À noter : la courroie de distribution en bain d'huile (wet belt) n'est pas fournie et doit impérativement être remplacée par un kit neuf lors du remontage. Une consigne de 670 € est perçue hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour du bloc d'origine sur palette ; délai d'expédition de 3 à 5 jours. Le 1.8 TDCi 90 ch se retrouve sur le Ford Transit Connect ainsi que sur des versions des Ford Focus et Mondeo 1.8 TDCi. La famille 1.8 Duratorq partage culasse et accessoires entre plusieurs codes (R2PA, P9PA, RWPA selon la puissance) ; vérifiez la référence avec votre VIN. Moteur garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie.
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit Connect 2006-2013, Tourneo Connect 2006-2013, Focus II 2005-2011, Mondeo III 2004-2007 | 1.8 TDCi |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Focus II | 2005-2011 | 1.8 TDCi | 66 kW / 90 ch |
| Ford | Mondeo III | 2004-2007 | 1.8 TDCi | 66 kW / 90 ch |
| Ford | Tourneo Connect | 2006-2013 | 1.8 TDCi | 66 kW / 90 ch |
| Ford | Transit Connect | 2006-2013 | 1.8 TDCi | 66 kW / 90 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Contrôle métrologique du bloc et de la culasse après démontage complet.
Remplacement
Pistons, segments, coussinets et pochette de joints neufs ; réalésage ou rechemisage selon l'usure.
Test Banc
Relevé des compressions et de la pression d'huile sur banc.
Contrôle Qualité
Validation finale et mise sur palette.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Les périphériques (injection, turbo, distribution) sont à reprendre sur votre moteur ou à remplacer par des pièces neuves.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la référence R3PA 90 ch correspondant à votre Ford avant commande.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km.
Le moteur est-il habillé ? add
Non, il est livré nu (bloc + culasse). L'habillage varie selon les versions et est à transférer depuis votre moteur.
La courroie de distribution est-elle fournie ? add
Non. Ce moteur fonctionne avec une courroie en bain d'huile (wet belt) non incluse, à remplacer obligatoirement par un kit neuf au remontage.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus ; ils peuvent être ajoutés en option ou repris sur votre moteur d'origine.
Comment fonctionne la consigne et l'enlèvement ? add
Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui, une retenue casse de 360 € peut s'appliquer si le moteur retourné est incomplet ou non reconstructible.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm, à confirmer au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Le Ford Transit/Tourneo Connect, le Ford Focus II et le Ford Mondeo III en 1.8 TDCi 90 ch.
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Produit
FAQ
Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Les périphériques (injection, turbo, distribution) sont à reprendre sur votre moteur ou à remplacer par des pièces neuves.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la référence R3PA 90 ch correspondant à votre Ford avant commande.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
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12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km.
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