Moteur Diesel UHFB 2.2 TDCi 140 ch reconditionné – Ford — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Carter et distribution inclus

Reconditionné et testé

Moteur Diesel UHFB 2.2 TDCi 140 ch reconditionné – Ford

Code moteur : UHFB · Réf. ASY-UHFB

Prix public

3 270,00 € HT

3 924,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 600,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (3) Processus qualité FAQ (10)

Moteur nu échange standard (bloc + culasse, carter et distribution inclus)

Le moteur Ford 2.2 TDCi 140 ch portant le code UHFB est un quatre cylindres diesel 16 soupapes de la famille Duratorq DW12 (base 2179 cm³), monté sur les grandes berlines et monospaces Ford. Notre reconditionnement respecte les spécifications constructeur : le bloc est démonté intégralement puis réalésé ou rectifié, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets neufs et d'un jeu complet de joints remplacé ; la culasse est planée et ses soupapes contrôlées. Chaque moteur est ensuite passé au banc pour un contrôle de pression d'huile et un relevé de compression cylindre par cylindre.

Cette référence est livrée plus complète que la moyenne : le bloc, la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints, la distribution, la pompe à huile et le cache-distribution sont inclus. Restent non fournis la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 600 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour et contrôle de votre ancien moteur. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.

Ce 2.2 TDCi 140 ch (103 kW) équipe les Ford Mondeo IV, S-Max et Galaxy II. Important : selon la version, ce moteur existe en norme Euro 5 ou Euro 6 — transmettez impérativement votre numéro de châssis (VIN) pour que nous validions la bonne référence. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange obligatoires à 1 000 km.

check_circle Type : Moteur nu échange standard (bloc + culasse, carter et distribution inclus)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur nu échange standard (bloc + culasse, carter et distribution inclus)

Programmation Sans programmation

Code moteur UHFB (compatible UHFB)

Référence ASY-UHFB

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circleCarter d'huile
check_circlePochette de joints
check_circleDistribution
check_circlePompe à huile
check_circleCache-distribution

Non inclus

cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur nu échange standard (bloc + culasse, carter et distribution inclus)

Programmation Sans programmation

Code moteur UHFB (compatible UHFB)

Référence ASY-UHFB

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

UHFB

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Mondeo IV 2008-2014 car_repair Ford S-Max I 2008-2014

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Mondeo IV 2008-2014, S-Max I 2008-2014, Galaxy II 2008-2015	2.2 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	Galaxy II	2008-2015	2.2 TDCi	103 kW / 140 ch
Ford	Mondeo IV	2008-2014	2.2 TDCi	103 kW / 140 ch
Ford	S-Max I	2008-2014	2.2 TDCi	103 kW / 140 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage intégral, contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse, mesure des jeux et repérage des pièces à remplacer.

Remplacement

Réalésage ou rectification selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu complet de joints neuf, soupapes et guides contrôlés.

Test Banc

Contrôle de la pression d'huile et de la compression sur chaque cylindre pour valider l'étanchéité et le bon fonctionnement mécanique.

Contrôle Qualité

Vérification finale selon les spécifications constructeur, nettoyage, protection anticorrosion et conditionnement sur support de transport.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il s'agit d'un moteur reconditionné livré nu (bloc + culasse). Il est prêt à recevoir vos périphériques (injection, turbo, distribution, accessoires) qui ne sont pas inclus. Le montage doit être réalisé par un professionnel.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou le code moteur UHFB inscrit sur votre bloc. Nous validons la correspondance exacte avant expédition pour éviter toute erreur de référence.

Quelle est la garantie ? add

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

L'habillage est-il identique au mien ? add

L'habillage (supports, carters, caches) peut varier selon les versions. Le moteur reste mécaniquement compatible ; il convient de transférer vos périphériques d'origine sur le bloc reconditionné.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add

Non, l'injection, les injecteurs et le turbo ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ou reconditionnés sur demande — contactez-nous pour un devis.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne (caution) est encaissée hors TVA à la commande. Votre ancien moteur est enlevé puis, après contrôle de sa conformité, la consigne vous est remboursée sous 30 jours.

Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add

Si l'ancien moteur rendu présente une casse majeure (bloc fendu, culasse percée, pièces manquantes), une retenue de 400 € peut être appliquée sur la consigne.

Quel est le délai de livraison ? add

L'expédition se fait sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette, en France métropolitaine. Le délai exact est confirmé au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? add

Les Ford Mondeo IV, S-Max et Galaxy II équipés du 2.2 TDCi 140 ch (103 kW). La compatibilité exacte se confirme par le VIN.

Comment savoir si mon moteur est Euro 5 ou Euro 6 ? add

Ce moteur a été produit en versions Euro 5 et Euro 6. La distinction se fait via le numéro de châssis (VIN). Communiquez-le nous avant commande : nous vérifions la norme et vous expédions la référence exacte correspondant à votre véhicule.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou le code moteur UHFB inscrit sur votre bloc. Nous validons la correspondance exacte avant expédition pour éviter toute erreur de référence.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Information utile

Autoliva

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Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Quelle est la garantie ?

Information utile

Autoliva