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Moteur Diesel XRMA 2.0 TDCi 120 ch reconditionné – Ford — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle En stock
Reconditionné et testé

Moteur Diesel XRMA 2.0 TDCi 120 ch reconditionné – Ford

Code moteur : XRMA · Réf. ASY-XRMA

4 030,00 € HT
4 836,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

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lock Paiement sécurisé
local_shipping En stock - expédition rapide
search Vérifier la compatibilité

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur XRMA est le bloc Ford Diesel 2.0 TDCi 16 soupapes de 120 ch (88 kW) de la famille Duratorq DW10, largement diffusé sur la gamme Ford des années 2010. Autoliva le reconditionne en échange standard dans son atelier, selon les spécifications du constructeur. Le bloc est réalésé (ou ses chemises remplacées en fonction de l'usure), équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets neufs et de jointures neuves ; la culasse 16 soupapes est entièrement révisée. Chaque moteur est ensuite contrôlé au banc avec un test de pression d'huile et un relevé des compressions cylindre par cylindre. Cette référence est plus complète que la moyenne : elle est livrée nue (bloc + culasse) mais le carter d'huile, la pochette de joints et la pompe à huile sont inclus. Ne sont pas fournis la pompe et les injecteurs d'injection, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Ce moteur est en stock, pour une expédition rapide. Compatible avec les Ford 2.0 TDCi 120 ch (Mondeo IV, S-Max, Galaxy, Focus, C-Max, Kuga) : communiquez votre VIN avant commande pour valider la référence. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur XRMA (compatible XRMA, XRMB)
Référence ASY-XRMA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circleCarter d'huile
  • check_circlePochette de joints
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelDistribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur XRMA (compatible XRMA, XRMB)
Référence ASY-XRMA
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

XRMA XRMB
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles
directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Mondeo IV 2010-2014 car_repair Ford S-Max I 2010-2014

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque Modèles Motorisations
Ford Mondeo IV 2010-2014, S-Max I 2010-2014, Galaxy II 2010-2014, Focus III 2010-2014, C-Max II 2010-2014, Kuga I/II 2010-2014 2.0 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 6 véhicules référencés.

6
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Ford C-Max II 2010-2014 2.0 TDCi 88 kW / 120 ch
Ford Focus III 2010-2014 2.0 TDCi 88 kW / 120 ch
Ford Galaxy II 2010-2014 2.0 TDCi 88 kW / 120 ch
Ford Kuga I/II 2010-2014 2.0 TDCi 88 kW / 120 ch
Ford Mondeo IV 2010-2014 2.0 TDCi 88 kW / 120 ch
Ford S-Max I 2010-2014 2.0 TDCi 88 kW / 120 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Réception, identification du bloc et contrôle d'entrée : mesure des cotes, contrôle géométrique du bloc et de la culasse, recherche de fissures.

02

Remplacement

Rectification ou réalésage du bloc, remplacement des coussinets, pistons et segmentation neufs, soupapes et guides révisés, joints et jointures neufs montés selon les spécifications constructeur.

03

Test Banc

Test de pression d'huile et contrôle des compressions sur l'ensemble des cylindres pour valider l'étanchéité et la santé mécanique du moteur.

04

Contrôle Qualité

Contrôle final, nettoyage, mise en peinture et conditionnement sur support de transport avant expédition.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Le carter d'huile est inclus ; vous transférez l'injection, le turbo, la distribution et la pompe à eau depuis votre moteur d'origine.

Le carter d'huile est-il fourni ? add

Oui, sur cette référence le carter d'huile, la pochette de joints et la pompe à huile sont inclus, ce qui simplifie le remontage.

Pourquoi me demande-t-on le numéro de châssis (VIN) ? add

Le VIN confirme que la référence XRMA correspond exactement à votre véhicule avant expédition et évite toute erreur de montage.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

La distribution est-elle incluse ? add

Non, la distribution n'est pas fournie ; il est fortement conseillé de poser un kit de distribution neuf lors de l'installation.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add

Non, ils ne sont pas fournis : vous réutilisez les vôtres. Ces pièces peuvent être proposées en option.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue sur la casse ? add

Oui, une retenue pouvant aller jusqu'à 480 € s'applique si le bloc rendu est cassé, fissuré ou incomplet.

Ce moteur est-il disponible rapidement ? add

Oui, cette référence XRMA est en stock pour une expédition rapide, confirmée au moment de la commande.

Existe-t-il une version neuve ? add

Oui, une version moteur neuf nu (avec distribution et pompe à eau montées) est disponible sur demande ; contactez-nous pour le tarif.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Le carter d'huile est inclus ; vous transférez l'injection, le turbo, la distribution et la pompe à eau depuis votre moteur d'origine.

LM

Le moteur est-il prêt à monter ?

Information utile

Autoliva
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Oui, sur cette référence le carter d'huile, la pochette de joints et la pompe à huile sont inclus, ce qui simplifie le remontage.

LC

Le carter d'huile est-il fourni ?

Information utile

Autoliva
star star star

Le VIN confirme que la référence XRMA correspond exactement à votre véhicule avant expédition et évite toute erreur de montage.

PM

Pourquoi me demande-t-on le numéro de châssis (VIN) ?

Information utile

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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