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Automatikgetriebe Multitronic AUDI A4 / A5 1.8 TFSI (B8 & 8T)
Réf. WC-4498 · Versand Lieferzeit je nach Verfügbarkeit · 2 Jahre Garantie
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2 290,00 €
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Automatikgetriebe Multitronic AUDI A4 / A5 1.8 TFSI (B8 & 8T) Automatikgetriebe Multitronic AUDI A4 / A5 1.8 TFSI (B8 & 8T) — vue 2 Automatikgetriebe Multitronic AUDI A4 / A5 1.8 TFSI (B8 & 8T) — vue 3
generalüberholt

Automatikgetriebe Multitronic AUDI A4 / A5 1.8 TFSI (B8 & 8T)

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîtes de vitesses · Échange standard · 2 Jahre Garantie · Usines ISO 9001
Code boîte d'origine
2 290,00 € inkl. MwSt.
En stock
Expédition sous Lieferzeit je nach Verfügbarkeit
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Audi A4 Avant (B8 / 8K) 1.8 TFSI, traction avant 2008-2015 WC-4498
Audi A4 Berline (B8 / 8K) 1.8 TFSI, traction avant 2008-2015 WC-4498
Audi A5 Cabriolet (8F) 1.8 TFSI, traction avant 2009-2016 WC-4498
Audi A5 Coupé (8T) 1.8 TFSI, traction avant 2008-2016 WC-4498
Audi A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI, traction avant 2009-2016 WC-4498
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Typ Boîtes de vitesses
Referenz WC-4498
Zustand generalüberholt
Garantie 2 Jahre Garantie
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Häufige Fragen
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Audi A4 et A5 1.8 TFSI ? expand_more

Non. La compatibilité doit être confirmée avant commande à partir du VIN, du code boîte et du montage d’origine. La famille A4 B8 et A5 8T comprend plusieurs variantes selon année, carrosserie, puissance et configuration de transmission. Cette boîte doit être réservée aux versions 1.8 TFSI en traction avant correspondant à la transmission Multitronic.

Le produit est-il vendu en échange standard ? expand_more

Oui. Cette boîte est vendue en échange standard. Cela signifie que vous recevez une boîte reconditionnée prête à être montée, puis que l’ancienne boîte doit être restituée selon la procédure convenue. Ce mode de vente permet d’assurer une base technique homogène et de proposer un produit reconditionné de qualité.

La boîte est-elle testée avant expédition ? expand_more

Oui. La boîte est testée sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général avant expédition et d’améliorer la fiabilité de la pièce livrée. Cela ne dispense pas d’un montage dans les règles, avec huile adaptée, contrôle du refroidissement de boîte si applicable et adaptation électronique après pose.

Faut-il programmer ou adapter la boîte après installation ? expand_more

Une adaptation électronique est recommandée après montage. Selon le véhicule, il peut être nécessaire de contrôler le codage, d’effacer les défauts, de lancer des procédures d’apprentissage et de vérifier les paramètres via outil de diagnostic. Cette étape contribue à retrouver un fonctionnement régulier et à éviter des symptômes liés à une mise en service incomplète.

Quelle différence entre une boîte reconditionnée et une boîte d’occasion ? expand_more

Une boîte reconditionnée est démontée, contrôlée, remise en état et vérifiée avant expédition, alors qu’une boîte d’occasion est souvent vendue sans reprise technique complète. Pour une transmission complexe comme une Multitronic, le reconditionnement et les essais préalables apportent un niveau de sécurité supérieur pour un projet de réparation durable.

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