Moteur Diesel T1DA 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – Ford — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel T1DA 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – Ford

Code moteur : T1DA · Réf. ASY-T1DA

Prix public

2 560,00 € HT

3 072,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (3) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le T1DA est le 1.6 TDCi 8 soupapes de 85 kW (115 ch) qui motorise la troisième génération de Ford Focus ainsi que les monospaces C-Max et Grand C-Max produits entre 2010 et 2015. Issu de la famille de moteurs diesel développée conjointement par Ford et PSA, il associe injection directe à rampe commune et turbocompresseur à géométrie variable. Notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : chemisage ou réalésage du bloc en fonction des relevés, montage de pistons et d'une segmentation neufs, coussinets neufs sur la ligne d'arbre, jointures neuves, puis validation des compressions et de la pression d'huile sur banc.

La fourniture comprend le bloc et la culasse assemblés, la pochette de joints ainsi que la pompe à huile. Restent à votre charge : carter d'huile, pompe haute pression, injecteurs, kit de distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbocompresseur, à transférer depuis l'ancien moteur ou à remplacer. La consigne de 680 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien moteur fixé sur le support de transport. Comptez une expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.

Avant toute commande, transmettez-nous votre numéro VIN afin de confirmer que votre Focus III, C-Max II ou Grand C-Max embarque bien la version 115 ch du 1.6 TDCi (codes T1DA ou T1DB selon millésime). Sur ces moteurs, le respect strict des intervalles de vidange est essentiel à la longévité du turbo. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur T1DA (compatible T1DB)

Référence ASY-T1DA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur T1DA (compatible T1DB)

Référence ASY-T1DA

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

T1DB

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Ford car_repair Ford Focus III 2010-2015 car_repair Ford C-Max II 2010-2015

Véhicules compatibles

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Ford	Focus III 2010-2015, C-Max II 2010-2015, Grand C-Max 2010-2015	1.6 TDCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicule(s) référencé(s).

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Ford	C-Max II	2010-2015	1.6 TDCi	85 kW / 115 ch
Ford	Focus III	2010-2015	1.6 TDCi	85 kW / 115 ch
Ford	Grand C-Max	2010-2015	1.6 TDCi	85 kW / 115 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Désassemblage, dégraissage et contrôle métrologique complet du bloc, du vilebrequin et de la culasse.

Remplacement

Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segments neufs, coussinets neufs, joints neufs sur tout le moteur.

Test Banc

Mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc avant validation.

Contrôle Qualité

Contrôle final des serrages, marquage de traçabilité et conditionnement sur palette.

Ce moteur est-il livré prêt à monter ? add

Non, il est livré nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints et pompe à huile incluses. Turbo, injection, distribution et carter sont à transférer ou à remplacer.

Comment être sûr que ce moteur correspond à ma Ford ? add

Communiquez-nous votre VIN avant commande. Nous vérifions que votre véhicule est bien équipé du 1.6 TDCi 115 ch (T1DA/T1DB) et non d'une autre variante de puissance.

Quelle différence entre T1DA et T1DB ? add

Ce sont deux évolutions du même 1.6 TDCi 115 ch. Notre moteur en échange standard couvre les deux références ; indiquez votre code exact lors de la commande.

Quelle garantie est appliquée ? add

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange effectuée à 1 000 km.

Le turbo est-il fourni ? add

Non. Sur ce moteur, nous conseillons vivement de contrôler le turbo et de remplacer les canalisations d'huile lors du remontage pour éviter toute casse prématurée.

Comment fonctionne la consigne de 680 € ? add

Elle est encaissée à la commande (hors TVA) et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport.

Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add

Oui, en cas de moteur retour cassé (bloc percé, fissuré ou incomplet), une retenue de casse de 400 € est prévue.

Quels sont les délais et le mode de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette sécurisée, partout en France métropolitaine.

Faut-il reprogrammer le calculateur ? add

Non, aucune programmation n'est nécessaire : le moteur reprend vos périphériques et votre calculateur d'origine.

Quels entretiens sont critiques après montage ? add

Vidange de rodage à 1 000 km obligatoire, puis respect strict des intervalles constructeur : ce moteur est sensible à la qualité et au niveau d'huile.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Non, il est livré nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints et pompe à huile incluses. Turbo, injection, distribution et carter sont à transférer ou à remplacer.

Ce moteur est-il livré prêt à monter ?

Information utile

Autoliva

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Communiquez-nous votre VIN avant commande. Nous vérifions que votre véhicule est bien équipé du 1.6 TDCi 115 ch (T1DA/T1DB) et non d'une autre variante de puissance.

CÊ

Comment être sûr que ce moteur correspond à ma Ford ?

Information utile

Autoliva

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Ce sont deux évolutions du même 1.6 TDCi 115 ch. Notre moteur en échange standard couvre les deux références ; indiquez votre code exact lors de la commande.

Quelle différence entre T1DA et T1DB ?

Information utile

Autoliva