Compass MP (2017+) : Active Drive et Trailhawk

Le Jeep Compass MP (2017 à aujourd'hui) est une refonte complète du modèle, basée sur la plateforme Fiat Compact (Small Wide 4×4 architecture) partagée avec le Renegade et le 500X. Le système 4x4 s'appelle Active Drive sur les versions Limited / Sport et Active Drive Low sur la version Trailhawk (avec gamme courte 20:1). La PTU 68292767AF / 68570567AB présente plusieurs défauts documentés sur My Jeep Compass Forum, avec des fuites rapportées dès 51 000 km (32 000 miles) sur certains 2019. Reconditionnée chez Car Parts France à 1 290 € TTC garantie 2 ans.

Compass MP : Active Drive vs Active Drive Low

Le Compass MP existe en deux variantes 4x4 :

Active Drive (Limited, Sport, Night Eagle)

• FWD priorité : véhicule en traction avant en usage normal
• Couple variable : jusqu'à 100% du couple transféré aux roues arrière à la demande
• Pas de gamme courte : adapté à l'usage routier + neige + chemin
• Selec-Terrain Auto / Snow / Sand & Mud : 3 modes selon la surface

Active Drive Low (Trailhawk uniquement)

• Gamme courte 20:1 mécanique pour le franchissement
• Selec-Terrain complet : Auto / Snow / Sand & Mud / Rock (mode franchissement)
• Differential lock central en mode Rock
• Garde au sol surélevée + protections inférieures (kit Trail Rated)

Le Trailhawk est le seul Compass MP capable de franchissement sérieux. Selon Motorlegend, il atteint des performances proches du Renegade Trailhawk en hors-piste, malgré son gabarit supérieur.

Symptômes spécifiques au Compass MP

Fuite PTU dès 50 000 km

Sur My Jeep Compass Forum, un propriétaire de 2019 Compass à 32 000 miles (≈ 51 000 km) rapporte une fuite importante au niveau des joints. Le forum recommande la vidange tous les 60 000 miles (≈ 96 000 km) pour prévenir les fuites — un intervalle souvent négligé puisque la PTU est "sealed for life" théoriquement.

À-coups de la boîte 9HP48 (948TE)

Plusieurs propriétaires signalent des hard shifts entre 2e et 3e ou des claquements en passage 4-5 (My Jeep Compass Forum). Ces symptômes ne viennent pas de la PTU directement mais de la transmission 9HP48 dont les défauts de valve body sont documentés par Vehicle Service Pros.

Diagnostic différentiel : si les à-coups disparaissent en mode 2WD (sur les Trailhawk qui le permettent en mode Auto), c'est la 9HP48 qui est en cause — pas la PTU.

Voyant "Service 4WD" + Active Drive Low inopérant

Sur Trailhawk, l'Active Drive Low s'engage par bouton dédié. Quand il refuse d'engager (clignotement prolongé, code défaut), c'est typiquement l'actuator de la PTU qui pose problème.

Transmission remplacée à 100 000 km

Sur Caradisiac Forum, un propriétaire de Compass de mars 2018 a vu sa transmission complète remplacée à seulement 100 000 km — kilométrage faible pour une transmission selon les standards constructeur. Le défaut combinait PTU et 9HP48.

Compass MP Trailhawk : un cas particulier

La version Trailhawk est la plus exigeante pour la PTU à cause de :

• L'Active Drive Low avec gamme courte 20:1 (sollicitation extrême en mode Rock)
• Le différentiel central à blocage (couple permanent 50/50 en mode Rock)
• L'usage off-road typique de cette version
• Le moteur 2.0 Multijet 170 ch (350 Nm de couple)

Sur Trailhawk utilisé régulièrement en franchissement, prévoir une vidange PTU tous les 40 000 km au lieu de 60 000.

Combien coûte un remplacement sur Compass MP ?

Main-d'œuvre : 400 à 700 €. Sur Compass MP avec boîte 9HP48, diagnostic scanner Mopar indispensable avant remplacement pour confirmer que la transmission n'est pas en cause.

💡 Bon à savoir : Selon Mopar eStore, la PTU 2021+ Compass est vendue en assemblage complet — Mopar ne dépose pas le boîtier pour réparer en interne. C'est un argument fort en faveur du reconditionné qui fait précisément cela.

Compass MP : où acheter la PTU reconditionnée ?

La PTU reconditionnée Jeep Compass chez Car Parts France couvre toutes les versions Compass MP (Limited, Sport, Trailhawk). Garantie 2 ans, livraison 48-72 h.

Pour la vue d'ensemble, le guide complet PTU Compass. Pour le focus génération précédente, Compass MK : Freedom Drive. Pour le diagnostic, Compass : symptômes et diagnostic PTU.

FAQ

Combien coûte la PTU reconditionnée pour Compass MP ?

1 290 € TTC chez Car Parts France, garantie 2 ans, livraison 48-72 h.

Compass MP Active Drive et Trailhawk ont-ils la même PTU ?

Architecture similaire mais variantes différentes : Active Drive standard (68292767AF) vs Active Drive Low Trailhawk (68570567AB). Vérifier la référence d'origine via le VIN.

À quel kilométrage tomber la PTU sur Compass MP ?

Fuites rapportées dès 51 000 km (32 000 mi) sur Compass 2019. Plus typiquement entre 80 000 et 130 000 km sur Limited et Sport.

La 9HP48 et la PTU sont-elles liées ?

Pas directement, mais leurs pannes peuvent coïncider sur Compass MP. Diagnostic scanner Mopar essentiel avant remplacement pour identifier la pièce en cause.

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