Welchen Preis für einen Motor 1.9 JTDm 150 PS, wenn Ihrer am Ende seiner Lebensdauer ist? Zwischen der Occasion für einige hundert Euro, der Reparatur auf Fallbasis, dem fast nicht verfügbaren Neuteil und dem generalüberholten Austauschmotor ist die Wahl nicht offensichtlich - und das günstigste beim Kauf ist nicht immer das wirtschaftlichste am Ende. Bei diesem Diesel Multijet 16v in den Alfa Romeo 147, 156, GT, 159 und Fiat Stilo/Croma (Codes 937A5000 und 939A2000) bietet dieser Leitfaden jede Lösung im Detail, deren tatsächliche Kosten, Garantie und Risiken, um Ihnen zu helfen, informierte Entscheidungen zu treffen und das Gesamtnbudget für Ihre Wiederinbetriebnahme zu berechnen.
Die vier Lösungen und ihre Preisspannen
Angesichts eines defekten Motors 1.9 JTDm 150 PS ist hier ein vollständiger Überblick, vom günstigsten bis zum teuersten Kauf.
| Lösung | Teilepreis | Garantie | Lieferzeit | Hauptrisiko |
|---|---|---|---|---|
| Gezielte Reparatur | Variabel je nach Defekt | Variabel | 1-3 Wochen | Unnötig, wenn der Block betroffen ist |
| Occasion (Autoverwerter) | ~360 bis 800 € | 3-6 Monate | 3-7 Tage | Kilometerstand und Abnutzung unbekannt |
| Generalüberholt Austausch (Autoliva) | 3.672 € inkl. MwSt. | 12 Monate Teile + Lohn | 3-5 Tage | Höhere Anfangsinvestition |
| Neu / Austausch durch Hersteller | Oft nicht verfügbar | 12-24 Monate | Mehrere Wochen | Sehr hoher Preis, keine Verfügbarkeit |
Diese Preisspannen für Occasionen werden durch den Markt bestätigt: Gebrauchte Motoren der 159 starten bei etwa 360 € auf den Verwerterplattformen und steigen bis zu 800 € für einen vollständigen 1.9 JTDm 150; die Dieselmotoren der 147 beginnen bei etwa 599 € bei Fachleuten. In Alfa Romeo-Foren werden Block auch „für 1.000 € oder 1.500 €“ angeboten.
Warum die günstigste Occasion oft teurer wird
Ein gebrauchter Motor für 600 € scheint unschlagbar zu sein. Aber die Rechnung ändert sich, wenn man die Risiken einbezieht:
- Kilometerstand und Vorgeschichte unbekannt: Sie erben einen Block, dessen Wartung Ihnen unbekannt ist, mit den gleichen Swirlklappen und dem gleichen EGR Risiko wie Ihrem.
- Kein Test: Das Teil wird „wie es ist“ verkauft, ohne Prüfstand.
- Symbolische Garantie: 3 bis 6 Monate, oft nur das Teil, niemals das Arbeitsentgelt.
- Risiko einer zweiten Demontage: Wenn die Occasion nach einigen Monaten kaputtgeht, zahlen Sie erneut 600 bis 1.200 € für den Arbeitsaufwand.
Bei diesem Motor, wo die Pleuel zwischen 150.000 und 240.000 km brechen können, auf einen gebrauchtes Block mit unbekanntem Kilometerstand zu setzen, ist wie ein Münzwurf. Das ist genau das Dilemma, das ein Besitzer einer 159 in den Foren zum Ausdruck brachte: „Einen gebrauchten Motor kann man wirklich Glück haben oder, im Gegenteil, Überraschungen erleben“.
Die versteckten Kosten: die Montagekosten
Unabhängig vom gewählten Motor stellt die Demontage/Wiederanbringung einen wichtigen Posten dar, der oft unterschätzt wird:
- Bei einer 147, GT oder Stilo (besseren Zugang): 600 bis 1.000 €.
- Bei einer 159 (enger Motorraum, „eine echte Gasfabrik“ laut den Eigentümern): 800 bis 1.200 €.
Diese Kosten sind identisch, ob der Block gebraucht oder generalüberholt ist. Daher ist es wichtig, beim ersten Mal einen zuverlässigen Block einzubauen: Die Arbeitskosten sind nicht erstattbar.
Gesamtbudget: das beispielhafte Beispiel
Nehmen wir eine 159 1.9 JTDm 150, deren Motor kaputtgegangen ist. Vergleichen wir zwei Szenarien über 2 Jahre.
Szenario Occasion: 700 € (Block) + 1.000 € (Lohn) = 1.700 €. Wenn der Block im Laufe des Jahres versagt (unbekannter Kilometerstand), fügen Sie eine zweite Montage hinzu: +1.000 €, also 2.700 €, ohne echte Garantie.
Szenario generalüberholt Autoliva: 3.672 € inkl. MwSt. (getesteter Block, 12 Monate Garantie) + 1.000 € (Lohn) = 4.672 €, aber mit einem Block, der auf die Originalmaße zurückgebracht, auf dem Prüfstand getestet und mit Teilen + Arbeitsaufwand abgedeckt ist. Es gibt keine zweite Demontage zu befürchten.
💡 Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis: Das generalüberholte Teil ist beim Kauf teurer, beseitigt jedoch das Risiko eines weiteren Ausfalls und die doppelte Arbeitszeit. Bei einem Motor, der so empfindlich auf Wartung reagiert wie der 1.9 JTDm, zählt die Ruhe. Und die Kaution von 600 € netto wird Ihnen bei Rückgabe des alten Blocks erstattet.
Generalüberholt Austausch: was Sie wirklich bezahlen
Unsere generalüberholten Motoren 937A5000 und 939A2000 zum Preis von 3.672 € inkl. MwSt. beinhalten:
- Ein vollständig auf die Maße zurückgebrachter Block (Ringe, Lager, Dichtungen, Ölpumpe neu).
- Ein Prüfstandstest vor dem Versand.
- Eine 12 Monate Garantie für Teile und Arbeitslohn.
- Eine Lieferung in 3 bis 5 Tagen, der Block ist montagebereit (ohne Zubehör).
- Eine Kaution von 600 € netto, die bei Rückgabe Ihres alten Motors innerhalb von 30 Tagen erstattet wird.
Der öffentliche Preis beträgt 3.060 € netto (20% MwSt. abziehbar für Fachleute).
Vergleichen Sie je nach Modell: Motor 937A5000 für 147/156/GT/Stilo oder Motor 939A2000 für 159/Croma. Zweifel an Ihrem Motorcode? Fordern Sie ein kostenloses Angebot an, Antwort innerhalb von 24 Stunden.
Um die Kompatibilitäten und die beiden Motorcodes zu verstehen, konsultieren Sie unseren vollständigen Leitfaden über den generalüberholten 1.9 JTDm 16v 150 PS. Und bevor Sie ersetzen, vergewissern Sie sich mit unseren Symptomen und Diagnosen für den 1.9 JTDm 150 PS über die Diagnose.
Dieselmotor 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 PS generalüberholt – Alfa Romeo Fiat
3672,00 € inkl. MwSt.- 12 Monate Garantie
- Versand in 3 bis 5 Tagen
- Dedizierter Technik-Support
- Sichere Zahlung
Häufig gestellte Fragen
Wie viel kostet ein generalüberholter Motor 1.9 JTDm 150 PS?
Der generalüberholte Motor 937A5000 oder 939A2000 kostet 3.672 € inkl. MwSt. bei Autoliva (3.060 € netto), garantiert für 12 Monate Teile und Arbeitslohn, geliefert in 3 bis 5 Tagen. Eine Kaution von 600 € netto wird bei Rückgabe des alten Blocks erstattet.
Was kostet ein gebrauchter Motor 1.9 JTDm?
Gebrauchte Motoren beginnen bei etwa 360 € (159) und 599 € (147 bei einem Profi) und bis zu 800 € für einen vollständigen Block. Aber der Kilometerstand ist unbekannt, die Garantie kurz (3-6 Monate) und die Schwächen nicht behoben.
Warum ist der generalüberholte teurer als die Occasion?
Weil er vollständig auf die Originalmaße zurückgebracht wird, auf dem Prüfstand getestet und mit 12 Monaten Garantie für Teile + Arbeitslohn versehen ist. Die Occasion wird im Ist-Zustand verkauft, ohne Test oder ernsthafte Garantie, mit dem Risiko einer teuren zweiten Demontage.
Wie hoch sind die Montagekosten für den Motorwechsel?
Rechnen Sie mit 600 bis 1.000 € für eine 147/GT/Stilo und 800 bis 1.200 € für eine 159, deren Motorraum enger ist. Diese Kosten sind unabhängig davon, ob der Block gebraucht oder generalüberholt ist, daher ist es wichtig, auf Zuverlässigkeit zu setzen.
Kann man den Motor in Raten bezahlen?
Die Kaution von 600 € netto wird bei der Bestellung eingezogen und dann bei Rückgabe des alten Blocks erstattet.
Ist der generalüberholte Motor wirklich wirtschaftlicher auf lange Sicht?
Über 2 Jahre ja, in den meisten Fällen: Er vermeidet das Risiko eines erneuten Ausfalls und die doppelte Arbeitszeit eines gebrauchten Motors, der ausfällt. Bei einem sensiblen Motor wie dem 1.9 JTDm sichert die 12-monatige Garantie für Teile + Lohn die Investition.
Ist die Mehrwertsteuer auf diesen Motor zurückforderbar?
Ja, der Preis von 3.672 € inkl. MwSt. entspricht 3.060 € netto, mit einer 20 % Mehrwertsteuer, die für Fachleute zurückforderbar ist. Das ist ein erheblicher Vorteil für Werkstätten und Unternehmen.
